解析：无损检测就是利用声、光、热、电、磁、射线检测被检物的宏观缺陷,并决定其位置、大小、形状和种类的方法。题目解析：这个问题涉及到无损检测的定义。无损检测是一种通过使用声、光、热、电、磁、射线等方法来检测材料或构件内部的缺陷，而不会对其产生永久性损害的检测方法。它主要关注材料内部的微观和宏观缺陷，而不仅仅是宏观缺陷。因此，题目中的表述有误，答案是错误。

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18.钢轨铝热焊常见的缺陷有夹渣、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、裂纹和( )。

A. 　过烧

B. 　气孔

C. 　烧伤

D. 　光斑

解析：题目解析钢轨铝热焊常见的缺陷有夹渣、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、裂纹和( )。答案解析: 在钢轨铝热焊中，常见的缺陷有很多种，选项中列举了几种，但唯独选择了"气孔"作为正确答案。气孔是由于焊接过程中未能完全排除焊缝内的气体而形成的小空洞，是常见的焊接缺陷之一。

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53.选择探头主要考虑哪些因素?

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311.超声波钢轨探伤仪示波屏水平满刻度代表钢中横波声程250mm,用37°探头由轨面探测60kg/m钢轨,正常轨底焊筋波大约在( )左右显示。

A. 　8格

B. 　9格

C. 　9.5格

D. 　10格

解析：题目描述了使用超声波钢轨探伤仪进行探测，示波屏水平满刻度代表钢中横波声程250mm。然后要求根据这个信息判断正常轨底焊筋波大约在多少格左右显示。在超声波探伤中，波的声程与被检测材料的厚度有关。给定了声程250mm，然后让我们估计在示波屏上的显示位置，而探测的材料是60kg/m的钢轨，使用37°探头。根据超声波的传播特性和探头的使用角度，选择答案B. 9格。

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22.在铁路视觉信号中,黄色表示( )。

A. 　停车

B. 　减速

C. 　按规定速度运行

D. 　后退

解析：题目解析在铁路视觉信号中，黄色表示减速。这是因为黄色通常用于表示需要列车减速的信号，可能是因为前方有障碍物、道岔切换或其他需要注意的情况。

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144.37°和70°探头同接一个通道,探测同一深度的横孔时,37°探头出波位置( )。

A. 　与70°相同

B. 　在70°探头之前

C. 　在70°探头之后

D. 　与45°探头相同

解析：题目要求使用37°和70°探头探测同一深度的横孔时，找出37°探头出波的位置。通常来说，不同角度的探头在探测时会有不同的入射角度和声束形状，因此其出波位置也会有所不同。根据题目中提供的选项，选择在70°探头之前的答案，即选项B. 在70°探头之前。这是因为较小的入射角度37°导致声束相对于70°探头更靠近表面，所以出波位置会更早。

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149.0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时,50kg/m钢轨(声程1:20)正常轨头侧面回波应出现在刻度( )。

A. 　3.5格

B. 　7格

C. 　10格

D. 　一次回波3.5格,二次回波7格

解析：选答案D。这是因为在0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，50kg/m钢轨的声程为1:20，而正常轨头侧面回波应该出现在一次回波3.5格、二次回波7格的刻度上。

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40.微分电路输出的尖脉冲波形的宽度与( )有关。

A. 　R

B. 　C

C. 　R·C