A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 钢轨探伤用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度。( ) 答案: B (错误) 解析：这道题目说的是用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度，这是错误的。事实上，通过使用斜探头，可以通过改变探头的频率和角度来控制信号的深度，从而了解缺陷的埋藏深度。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 钢轨探伤用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度。( ) 答案: B (错误) 解析：这道题目说的是用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度，这是错误的。事实上，通过使用斜探头，可以通过改变探头的频率和角度来控制信号的深度，从而了解缺陷的埋藏深度。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 半扩散角又称为指向角。 ( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题目涉及到声束角（Beam Angle）的概念。声束角是指超声波束的发射方向范围，它是从超声探头中心线开始，到波束幅度下降为原峰值的一半时所扫描的角度。而题目中所说的“半扩散角”正是指的这个声束角，而不是指向角。因此，这道题的答案是正确的（A选项）。
A. 8mm
B. 10mm
C. 11mm
D. 12mm
解析：题目中提到允许速度vmax>160km/h，钢轨轨头垂直磨耗超过一定值判定为重伤。对于75kg/m的钢轨，超过10mm的磨耗即被判定为重伤。因此答案为B选项。
A. 白色
B. 紫色
C. 黄色
D. 蓝色
解析：铁路视觉信号的基本颜色是红色、( )和绿色。 答案:C 解析：铁路视觉信号采用红色、黄色和绿色作为基本颜色，分别表示停止、准备和通行。
A. 正确
B. 错误
解析：高锰钢整铸辙叉叉心宽50mm范围内垂直裂纹，两条裂纹长度相加超过60mm，判重伤。答案是A.正确。 解析：题目中明确规定了两条裂纹长度相加超过60mm才判定为重伤。如果两条裂纹长度相加不足60mm，则不符合判定重伤的条件，所以答案是正确。
A. 灰斑
B. 光斑
C. 光板
D. 未焊合
解析：题目解析 钢轨闪光焊接头中特有的缺陷是( )。 答案：A. 灰斑 解析：钢轨闪光焊接头中特有的缺陷是灰斑。灰斑是指在闪光焊接过程中产生的一种表面缺陷，通常是由于焊接参数不当或操作不当导致的。选项A中的“灰斑”是正确的特有缺陷名称。
A. 正确
B. 错误
解析：探伤作业时一般采用二台探伤仪分股并进,其间距不应超过100m。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这题的正确答案是B，即错误。探伤作业时采用二台探伤仪分股并进，其间距应该是不应超过300m，而不是100m。
A. 正确
B. 错误
解析：钢轨超声波探伤仪保修期为一年,保修期内若产品出现质量问题,除用户操作不当或其他人为伤损外,厂方或其代理单位应负责免费维修或更换。( ) 答案：A.正确 解析：这道题目陈述了钢轨超声波探伤仪的保修期和保修条件。根据题目中的内容，保修期为一年，而在保修期内，如果产品出现质量问题，只有当问题是由用户操作不当或其他人为伤损引起时，厂方或代理单位才不负责免费维修或更换。这意味着正常质量问题是由厂家负责免费维修或更换的，所以答案为A，即正确。
A. 愈高愈好
B. 愈低愈好
C. 不太高
D. 较寻常时取高值
解析：题目解析 用单探头法，要发现与声束取向不良的缺陷，应采用的探头频率( )。 A. 愈高愈好 B. 愈低愈好 C. 不太高 D. 较寻常时取高值 答案: C 解析：当探测与声束取向不良的缺陷时，频率的选择需要考虑到声束的传播和衍射效应。过高或过低的频率都可能影响缺陷的检测效果。选项C表明不太高的频率更适合，这样可以在适当范围内兼顾穿透深度和分辨率，提高发现不良取向缺陷的可能性。
