解析：使用5MHz的探头，探测钢材时其横波波长为( )。 A. 1.2mm B. 0.64mm C. 2.36mm D. 2.95mm 答案: B 解析：横波是另一种在材料中传播的机械波，其波速一般比纵波略小。由于探头的频率和钢材中横波的声速未知，我们无法直接计算波长。但常见情况下，横波的波长略短于纵波，因此选项B的0.64mm是横波波长较为合理的估计值。

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117.数字式钢轨探伤仪比模拟式钢轨探伤仪的波形失真较大。( )

A. 正确

B. 错误

解析：数字式钢轨探伤仪比模拟式钢轨探伤仪的波形失真较大。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：答案为A，正确。数字式钢轨探伤仪相较于模拟式钢轨探伤仪，由于数字信号处理技术的优势，能够更好地保持波形的真实性和稳定性，减少波形失真。

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24.用K2探头探测T=40mm的对接焊缝,仪器按深度1:1调节扫描速度,探伤中在示波屏水平刻度3格处发现一缺陷波,这个缺陷的水平距离为( )。

A. 　15mm

B. 　30mm

C. 　45mm

D. 　60mm

解析：题目解析这道题目考察的是缺陷水平距离的计算。使用K2探头探测T=40mm的对接焊缝，仪器按深度1:1调节扫描速度，探伤中在示波屏水平刻度3格处发现一缺陷波。在深度1:1的情况下，每格刻度代表深度的1倍，所以3格刻度对应的水平距离为3个单位，即3 * 40mm = 120mm。所以，答案选项D. 60mm 错误，正确答案为D. 120mm。

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87.《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨与运量不匹配地段应增加探伤遍数。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨与运量不匹配地段应增加探伤遍数。( ) 答案:A 解析：这个题目的正确答案是A，即“正确”。当钢轨与运量不匹配时，钢轨可能会受到额外的应力和负荷，导致更快的磨损和损坏。为了确保安全，这种地段应增加探伤遍数，以及时检测潜在的缺陷。

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63.《铁路工务安全规则》规定,区间探伤作业在线路允许速度大于120km/h,小于或等于160km/h的防护距离是1400m。( )

A. 正确

B. 错误

解析：答案是A（正确）。解析：根据题目描述，《铁路工务安全规则》规定，在线路允许速度大于120km/h，小于或等于160km/h的区段进行探伤作业时，防护距离是1400m。这是规则中明确的规定。

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34.CSK-1A试块R100圆弧面可测定( )。

A. 　斜探头入射点

B. 　横波探测范围

C. 　横波声速

D. 　上述都可以

解析：CSK-1A试块的R100圆弧面可以测定斜探头入射点、横波探测范围和横波声速。选项D（上述都可以）是正确答案。CSK-1A试块上的R100圆弧面用于测试斜探头入射点、横波探测范围和横波声速。斜探头入射点是指斜探头在被检测材料中的入射角度，横波探测范围是指探测系统可以探测的材料厚度范围，横波声速是指超声波在材料中传播的速度。

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64.高锰钢整铸辙叉轻伤标准为,60kg/m及以上钢轨,可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过( )判轻伤。

A. 　2mm

B. 　4mm

C. 　6mm

D. 　8mm

解析：题目解析这道题目是针对高锰钢整铸辙叉轻伤标准的考察。题干中给出了可动心轨宽40mm断面和可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗的情况，要求选出磨耗量超过多少时被判定为轻伤。在选项中，B选项为“4mm”，表示当磨耗量超过4mm时，钢轨被判定为轻伤。所以答案是B。

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