A、正确
B、错误
答案：A
解析：CTS-1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统。答案是 A.正确。 解析：根据题目给出的信息，CTS-1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统，所以这句话是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：CTS-1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统。答案是 A.正确。 解析：根据题目给出的信息，CTS-1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统，所以这句话是正确的。
A. 125Hz
B. 225Hz
C. 138Hz
D. 125kHz
解析：用示波器测得的信号周期为T=8ms,则频率f= (A) 125Hz。频率和周期之间的关系是f = 1/T，将周期T=8ms换算为秒，即T=0.008s，然后代入公式得到f = 1/0.008 ≈ 125Hz。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.3mm
D. 0.4mm
解析：当允许速度vmax > 160km/h时，钢轨波浪型磨耗谷深度超过0.3mm就会被判轻伤。选择答案C是因为这是波浪型磨耗谷深度的判轻伤标准。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：对于需要利用工件底面反射来检测缺陷的入射横波应选在小于第三临界角。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据超声波检测原理，当超声波入射到工件表面时，会发生反射和折射。在需要利用工件底面反射来检测缺陷时，入射角度应大于临界角，以确保反射回来的信号能够传播到缺陷并返回探测器。因此，这道题的正确答案是错误（B），入射横波应选在大于第三临界角。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：题目解析[1个]： 这道题考察TB/T1632.3-2005标准中关于经打磨后的铝焊接头轨头部分气孔的规定。标准规定可出现最大尺寸为1mm的气孔，而合格的条件是气孔的数量为1个，因此答案为A。
A. 将电能转换成机械能
B. 将机械能转换成电能
C. 将电能转换成电能
D. 将机械能转换成机械能
解析：探头中的压电晶片的发射方式是 A. 将电能转换成机械能 答案选A。这是因为压电晶片是一种能够将电能转换成机械能的器件。当施加电压到压电晶片上时，它会发生形变，产生机械波，从而实现超声波的发射。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 钢轨探伤仪所配备的蓄电池应能满足探伤仪连续工作5h以上。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。钢轨探伤仪通常需要在现场进行工作，工作时间可能会超过5小时。因此，所配备的蓄电池应该能够支持更长时间的连续工作，以确保在一次任务中能够完成必要的探测工作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中强调线路设备修理应改进检测方法，推行信息化技术，优化劳动组织，健全并严格执行安全管理和检查验收制度。这些做法都有助于提高维修的效率和质量，同时确保安全，因此答案为A（正确）。
A. 5个
B. 6个
C. 7个
D. 8个
解析：大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有( )换能器。 答案：B. 6个 解析：大型钢轨探伤车采用美国SYS-1900检测系统，该系统发射超声波，这些超声波由四个轮式探头中发出。每个轮式探头中都包含6个换能器，用于探测和接收超声波信号，从而对钢轨进行探伤。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B，即错误。《钢轨探伤管理规则》规定，对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线，每年应至少检查8遍，而不是要求每年检查一次。
