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钢轨探伤工理论题库
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121.质量检验性的探伤应安排在最终热处理后和最终成型之前。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:质量检验性的探伤应安排在最终热处理后和最终成型之前。( ) 答案:A 解析:这题的正确答案是A,即"正确"。质量检验性的探伤应该在最终热处理之后和最终成型之前进行。这是因为在最终热处理之后和最终成型之前进行探伤,可以确保在质量检验阶段发现可能存在的问题或缺陷,以便及时进行调整和修复,从而保证最终产品的质量符合要求。

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17.渗透探伤是利用毛细管的吸附作用将缺陷中的渗透剂吸出来。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6bc1-89e0-c045-e675ef3ad61e.html
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198.《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤仪的季检不包括对探头架和翻板进行保养和整修。( )
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20.无损探伤中只有渗透探伤无须用电。( )
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158.钢轨与焊机电极因接触不良产生的灼伤称为电极灼伤。( )
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29.提高含碳量还会增加钢中产生( )的机会。
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407.K值探头是( )。
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60.通常在检修探伤仪故障时,为了准确迅速的判明故障部位除根据电原理进行分析外,还可采用( )、调换通道、测量波形等方法。
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416.要使扫描线全长代表125mm的横波声程,用斜探头探测CSK-1A试块R50和R100圆弧面,应将其弧面最高回波分别对准刻度( )。
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176.允许速度vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线,50kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过( )判重伤。
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22.TB/T2340-2000标准规定,新制钢轨探伤仪探头回波频率、动态范围、综合性能和缺陷检出能力试验是交收检验时的必检项目。( )
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判断题
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121.质量检验性的探伤应安排在最终热处理后和最终成型之前。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:质量检验性的探伤应安排在最终热处理后和最终成型之前。( ) 答案:A 解析:这题的正确答案是A,即"正确"。质量检验性的探伤应该在最终热处理之后和最终成型之前进行。这是因为在最终热处理之后和最终成型之前进行探伤,可以确保在质量检验阶段发现可能存在的问题或缺陷,以便及时进行调整和修复,从而保证最终产品的质量符合要求。

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17.渗透探伤是利用毛细管的吸附作用将缺陷中的渗透剂吸出来。( )

A. 正确

B. 错误

解析:渗透探伤是利用毛细管的吸附作用将缺陷中的渗透剂吸出来。( ) 答案:A 题目解析:渗透探伤是一种通过毛细管效应,使渗透剂进入并渗透到材料中的缺陷区域,然后通过表面张力的作用使渗透剂显现在材料表面的方法。它并不是将渗透剂从缺陷中吸出来,因此这道题的答案为错误。

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198.《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤仪的季检不包括对探头架和翻板进行保养和整修。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 答案:B 解析:根据《钢轨探伤管理规则》,钢轨探伤仪的季检应包括对探头架和翻板进行保养和整修。因此,这道题的答案是错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-6bd8-c045-e675ef3ad61d.html
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20.无损探伤中只有渗透探伤无须用电。( )

A. 正确

B. 错误

解析:无损探伤中只有渗透探伤无须用电。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:无损探伤是一种用于检测材料缺陷的方法,其中渗透探伤是其中的一种方法。渗透探伤通常不需要用电,它依赖于渗透剂和显色剂的作用来检测表面缺陷。然而,其他无损探伤方法,如超声波、X射线、磁粉等,可能需要使用电子设备或辐射源来实施检测。因此,选项 A 正确。

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158.钢轨与焊机电极因接触不良产生的灼伤称为电极灼伤。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 答案:A 解析:题目中描述的是钢轨与焊机电极因接触不良产生的灼伤,称为电极灼伤。这种描述是正确的。在焊接作业中,如果钢轨与焊机电极接触不良,会导致电流集中在接触点附近,产生高温,引起钢轨表面灼伤。所以答案选A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-3910-c045-e675ef3ad606.html
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29.提高含碳量还会增加钢中产生( )的机会。

A.  白点

B.  核伤

C.  裂纹

D.  气孔

解析:题目解析 提高含碳量还会增加钢中产生( )的机会。 答案:A. 白点 解析:提高钢的碳含量会增加钢中产生白点的机会。白点是钢中的一种内部缺陷,主要是由于碳在钢中析出形成的碳化物。选项A中的“白点”是与提高含碳量相关的合理答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6a84-b480-c045-e675ef3ad61a.html
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407.K值探头是( )。

A.  探伤仪性能指标

B.  探头性能指标

C.  探伤仪和探头组合性能指标

D.  探伤仪电流、电压的要求标准

解析:题目解析 K值探头是( )。 答案:B 解析:K值探头是一种探头性能指标。在超声波探伤中,K值是用来衡量探头的敏感性能的指标,它与探头的几何形状、材料特性等有关,是评价探头性能的一个重要参数。

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60.通常在检修探伤仪故障时,为了准确迅速的判明故障部位除根据电原理进行分析外,还可采用( )、调换通道、测量波形等方法。

A.  更换仪器

B.  更换部件

C.  更换车体

D.  更换探头

解析:题目要求找出在检修探伤仪故障时,可以采用的方法。选项A是更换仪器,选项C是更换车体,选项D是更换探头,这些都不是通常用于故障检修的方法。选项B是更换部件,通常在检修探伤仪时,会尝试更换可能故障的部件,以确认故障的具体位置。因此答案是B。

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416.要使扫描线全长代表125mm的横波声程,用斜探头探测CSK-1A试块R50和R100圆弧面,应将其弧面最高回波分别对准刻度( )。

A.  5格、10格

B.  4格、8格

C.  3格、6格

D.  3.5格、7格

解析:题目解析 要使扫描线全长代表125mm的横波声程,用斜探头探测CSK-1A试块R50和R100圆弧面,应将其弧面最高回波分别对准刻度( )。 答案解析:对于横波声程的探测,要使扫描线的全长代表125mm,需要将目标的回波与刻度进行对准。因此,要找到合适的刻度位置,使回波对准这个位置。选项中的格数表示刻度位置,应根据125mm进行适当的划分。125mm划分为5个格子,每格代表25mm,所以选择4格和8格,回波分别对准这两个刻度位置,最符合题意。因此,答案选择B。

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176.允许速度vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线,50kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过( )判重伤。

A.  21mm

B.  19mm

C.  17mm

D.  15mm

解析:允许速度vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线,50kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过17mm判重伤。选择答案C是因为题目中明确给出了钢轨轨头侧面磨耗超过的数值是17mm,而其他选项A、B、D的数值都不符合判重伤的标准。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6a84-d3c0-c045-e675ef3ad61d.html
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22.TB/T2340-2000标准规定,新制钢轨探伤仪探头回波频率、动态范围、综合性能和缺陷检出能力试验是交收检验时的必检项目。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 TB/T2340-2000标准规定,新制钢轨探伤仪探头回波频率、动态范围、综合性能和缺陷检出能力试验是交收检验时的必检项目。 答案:A 解析:这道题的正确答案是A,即正确。根据TB/T2340-2000标准规定,新制钢轨探伤仪探头回波频率、动态范围、综合性能和缺陷检出能力试验确实是交收检验时的必检项目。

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