A、正确
B、错误
答案：B
解析：表面波探伤时，粘在工件表面的油污、积垢会阻挡所有声波的传播。( ) 答案:B 解析：这个答案是错误的。表面波探伤时，粘在工件表面的油污、积垢可能会减弱声波信号，但不会完全阻挡所有声波的传播。适当的探头和频率选择可以帮助克服这些问题，使得探伤仍然可以进行。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：表面波探伤时，粘在工件表面的油污、积垢会阻挡所有声波的传播。( ) 答案:B 解析：这个答案是错误的。表面波探伤时，粘在工件表面的油污、积垢可能会减弱声波信号，但不会完全阻挡所有声波的传播。适当的探头和频率选择可以帮助克服这些问题，使得探伤仍然可以进行。
A. 正确
B. 错误
解析：尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm应及时修理或更换。( ) A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：这道题的答案是A，即“正确”。题目中的表述是正确的，如果尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm，应该及时进行修理或更换，以保证铁路线路的安全运行。
4平底孔相同,则该缺陷的大小相当于( )。
A. 4mm
B. 2mm
C. 5mm
D. 3mm
解析：根据题目描述，在检测条件相同的情况下，缺陷指示的埋藏深度及回波高度与对比试块上4mm平底孔相同，则该缺陷的大小相当于4mm。正确答案是A。
A. 调车线
B. 牵出线
C. 货物线
D. 安全线
解析：题目解析 这道题涉及特别用途线的定义。特别用途线包括调车线（用于车辆调度）、牵出线（用于将车辆从主线引出）、货物线（用于货物装卸）以及安全线（用于列车紧急停车或避险）。所以，正确答案是 D. 安全线。
A. 硫
B. 磷
C. 铜
D. 氢气
解析：题目解析 钢轨中的有益元素有( )。 A. 硫 B. 磷 C. 铜 D. 氢气 答案: C 解析: 钢轨中的有益元素主要是铜。铜能够提高钢轨的强度和耐蚀性，有助于提高钢轨的使用寿命。
A. 前置放大电路
B. 接收电路
C. 扫描电路
D. 报警电路
解析：题目要求在A型显示超声波探伤仪有始发脉冲但无反射回波时，确定外部连接部件无故障时应重点检查仪器的部分。由于始发脉冲存在但无反射回波，说明超声波已经发射出去但没有收到回波信号，因此问题很可能出现在接收系统上。所以正确答案是B选项，应重点检查仪器的接收电路。
A. 钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性
B. 探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度
C. 探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度
D. A与B
解析：WGT-3试块主要用于检测( )。 答案：D 解析：WGT-3试块是一种用于进行超声波探伤的试块。选项A和B中描述的是试块的用途，分别涉及了钢轨探伤仪的灵敏度余量和距离幅度特性，以及探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度。因为WGT-3试块可以同时用于这两种检测，所以选项D：“A与B”是正确的答案。
A. 170mm
B. 150mm
C. 136mm
D. 102mm
解析： 题目：钢轨探伤仪示波屏水平满刻度代表横波声程250mm，用 37° 探头发现钢轨内有一斜裂纹回波 6~7.6 格， 则该裂纹中心距探头入射点的水平距离约为( )。 选项：A. 170mm B. 150mm C. 136mm D. 102mm 答案：D 解析：在探伤中，回波格数与裂纹中心距探头入射点的水平距离之间有一个关系：水平距离 = 回波格数 × 声程 / sin(探头入射角)。题目中给出了声程 250mm，回波格数为 6~7.6 格，需要将其平均值代入计算，即 (6 + 7.6) / 2 = 6.8 格。探头入射角为 37°。代入公式计算得：水平距离 ≈ 6.8 × 250mm / sin(37°) ≈ 102mm，因此答案选项 D 正确。
A. 220.1mm
B. 200mm
C. 150mm
D. 250mm
解析：题目解析 这道题是钢轨探伤中关于探头通道报警门后沿的问题。题目中给出了钢轨的轨底横向裂纹探伤情况，要求选择37°探头对应的通道报警门后沿的最小声程。选择正确的答案需要知道37°探头对应的声程，而37°探头对应的通道报警门后沿最少应为220.1mm，所以答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析：无损探伤中只有渗透探伤无须用电。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：无损探伤是一种用于检测材料缺陷的方法，其中渗透探伤是其中的一种方法。渗透探伤通常不需要用电，它依赖于渗透剂和显色剂的作用来检测表面缺陷。然而，其他无损探伤方法，如超声波、X射线、磁粉等，可能需要使用电子设备或辐射源来实施检测。因此，选项 A 正确。
