A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目：数字探伤仪能够做到自动录制探伤过程并可以进行动态回放。 ( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题目的正确答案是A。数字探伤仪可以自动录制探伤过程，这意味着它可以记录下探伤时所产生的数据和信息，包括探头传感器的信号等。而动态回放则是指可以对录制的过程进行回放播放，方便操作人员进行检查和分析。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目：数字探伤仪能够做到自动录制探伤过程并可以进行动态回放。 ( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题目的正确答案是A。数字探伤仪可以自动录制探伤过程，这意味着它可以记录下探伤时所产生的数据和信息，包括探头传感器的信号等。而动态回放则是指可以对录制的过程进行回放播放，方便操作人员进行检查和分析。
A. 周向磁场
B. 纵向磁场
C. 旋转磁场
D. 摆动磁场
解析：环绕工件的线圈可产生( )。 答案：B 题目解析：线圈环绕工件时，电流通过线圈会在工件内产生磁场。这个磁场方向与线圈的纵向方向相一致，因此称之为纵向磁场。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：已经某钢轨探伤仪70°探头声束宽度N=65mm,加大或减小增益能改变其声束宽度。 答案：B.错误 解析：声束宽度是指声波束的横向扩散范围，与探头的频率和几何形状有关，增益调节主要影响信号的强度，而不会直接改变声束宽度。增益调节用于放大或减小回波信号的幅度，以优化信噪比，但不会对声束的横向范围产生影响。
A. 22320
B. 23327
C. 22318
D. 31320
解析：题目解析 钢轨端部连接线(含跳线、回线)焊接不良造成的轨头纵向水平裂纹的代码为( )。 A.22320 B.23327 C.22318 D.31320 答案:C 解析：题目要求我们找到“钢轨端部连接线(含跳线、回线)焊接不良造成的轨头纵向水平裂纹”的代码。正确答案是C选项，代码为22318。选项C中的代码“22318”代表这种类型的裂纹。
A. 垂直于声波的裂纹
B. 任意取向的夹杂物
C. 平行于表面的裂纹
D. 一系列的小缺陷
解析：对板材作斜射法检验时，常常漏掉平行于表面的裂纹。 解析：斜射法是一种超声波探伤技术，声波以斜角射向被测物体表面。平行于表面的裂纹可能因为射线角度的原因而难以探测到，因为声波主要沿着斜射方向传播，容易错过平行于表面的裂纹。选项 C 是正确的。
A. 1m
B. 2m
C. 2.5m
D. 4m
解析：题目解析 正确答案是C. 2.5m。作业人员下道避车时，距离钢轨头部外侧的安全距离要求不小于2.5米。这是因为在列车运行时，尽管有一定的侧向空间，但为了确保作业人员的安全，需要保持足够的距离。
A. 变换
B. 回放
C. 处理
D. 抑制
解析：数字式探伤仪可自由存储、( )波形及数据。 A. 变换 B. 回放 C. 处理 D. 抑制 答案:B 解析：数字式探伤仪具有存储功能，可以将探伤过程中获取到的波形和数据进行存储，以便后续分析和回放。在这个背景下，选项 B 中的“回放”是正确的答案，因为它强调了探伤仪可以自由存储并回放波形及数据。
A. 电力
B. 蒸气
C. 磁悬浮
D. 动力集中式
解析：动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和( )动车组。 答案：A. 电力 解析：动车组是一种多节编组的火车，按照牵引动力方式可以分为内燃动车组和电力动车组。电力动车组是指通过电力牵引来驱动的动车组，可以高效地在电气化铁路上运行。
A. 正确
B. 错误
解析：探测60kg/m钢轨轨头，当探头折射角度为65°时，探头在轨面的偏角为20.5°。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题中，给定了钢轨的类型和探头的折射角度，要求计算探头在轨面的偏角。根据光的折射定律，入射角和折射角之间的关系为n1 * sin(入射角) = n2 * sin(折射角)。其中n1和n2分别是两种介质的折射率。题中没有提供介质信息，因此可以假设介质的折射率为1（通常情况下，空气的折射率约为1）。因此，sin(入射角) = sin(折射角)。由于角度为正值，所以入射角=折射角。所以探头在轨面的偏角为65°，因此答案是A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节，因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大。答案是A（正确）。这是因为车轮经过接头时会遇到接头的不平整部分，导致冲击力增大，可能引起钢轨接头的疲劳和损坏。
