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钢轨探伤工理论题库
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132.钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时,二次波反射即有反射横波,又有反射纵波。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 题目:钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时,二次波反射即有反射横波,又有反射纵波。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:根据超声波的传播规律,通常在一个界面上只会发生特定波模式(横波或纵波)的反射,而不会同时有两种波模式的反射。因此,这道题的正确答案是错误(B),在这种情况下,二次波反射不会同时有反射横波和反射纵波。

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25.钢轨内部白点缺陷是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6b39-4328-c045-e675ef3ad60d.html
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137.探伤仪中距离幅度补偿电路又称( )。
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76.超声波从材料1进入材料2,随声阻抗比Z1/Z2的增大而透过的声压增大。( )
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134.《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨焊缝探伤仪应符合《TB/T2658.21标准》。( )
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66.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面,可动心轨顶面低于翼轨顶面( ),应及时修理或更换。
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157.《钢轨探伤管理规则》规定,探伤仪缺陷检出能力至少每( )检测一次。
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4.频率的单位用Hz表示。( )
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59.晶体三极管的工作状态分为三个区域,Ib≤0的区域称为( )。
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50.钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左右。( )
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7.特别用途线是指( )和避难线。
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132.钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时,二次波反射即有反射横波,又有反射纵波。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 题目:钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时,二次波反射即有反射横波,又有反射纵波。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:根据超声波的传播规律,通常在一个界面上只会发生特定波模式(横波或纵波)的反射,而不会同时有两种波模式的反射。因此,这道题的正确答案是错误(B),在这种情况下,二次波反射不会同时有反射横波和反射纵波。

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137.探伤仪中距离幅度补偿电路又称( )。

A.  DAC

B.  DDC

C.  DCD

D.  DBD

解析:题目解析 探伤仪中距离幅度补偿电路通常被称为DAC,即动态幅度补偿(Distance Amplitude Correction)。DAC电路用于校正超声波信号的幅度,以补偿信号在不同深度和距离下的衰减,从而使得缺陷信号能够在显示器上以一致的幅度显示,简化操作员的判读。

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76.超声波从材料1进入材料2,随声阻抗比Z1/Z2的增大而透过的声压增大。( )

A. 正确

B. 错误

解析:超声波从材料1进入材料2,随声阻抗比 Z1/Z2 的增大而透过的声压增大。答案解析: 此题的答案为错误 (B)。声阻抗比的增大实际上会导致更多的声波反射,从而减少透过的声压,而不是增大。声阻抗是声波在不同材料之间传播时的一个重要参数,它会影响声波的反射和折射。

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134.《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨焊缝探伤仪应符合《TB/T2658.21标准》。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨焊缝探伤仪应符合《TB/T2658.21标准》。(A) 正确。 这道题目涉及钢轨探伤仪的规定,根据题目给出的信息,只需要确认是否需要符合《TB/T2658.21标准》即可。由于题目中没有提供《TB/T2658.21标准》的内容,所以只能根据题干信息来回答。题干明确规定了《钢轨探伤管理规则》规定了这一点,所以选项A正确。

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66.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面,可动心轨顶面低于翼轨顶面( ),应及时修理或更换。

A.  2mm

B.  3mm

C.  4mm

D.  5mm

解析:题目解析 在这道题中,描述了尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处的情况。根据题干中的描述,尖轨、可动心轨的顶面低于基本轨顶面,可动心轨顶面低于翼轨顶面时,应及时修理或更换。答案选项中,只有A. 2mm符合这个描述,因此选择A作为答案。

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157.《钢轨探伤管理规则》规定,探伤仪缺陷检出能力至少每( )检测一次。

A.  周

B.  月

C.  季度

D.  年度

解析:《钢轨探伤管理规则》规定, 探伤仪缺陷检出能力至少每月检测一次。选项B是正确答案。

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4.频率的单位用Hz表示。( )

A. 正确

B. 错误

解析:频率的单位用Hz表示。( ) 答案: A 解析:这道题是在问频率的单位是否用Hz表示,Hz(赫兹)是频率的国际单位,表示每秒振动次数。这是正确的,因此选择答案A。

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59.晶体三极管的工作状态分为三个区域,Ib≤0的区域称为( )。
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50.钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左右。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目说钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左右。答案为A,正确。钢轨接头是线路上容易产生问题的薄弱部位,由于车轮与接头之间的交互作用,接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左右。这就是为什么钢轨接头容易磨损和损坏,需要经常检测和维护的原因。

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7.特别用途线是指( )和避难线。

A.  调车线

B.  牵出线

C.  货物线

D.  安全线

解析:题目解析 这道题涉及特别用途线的定义。特别用途线包括调车线(用于车辆调度)、牵出线(用于将车辆从主线引出)、货物线(用于货物装卸)以及安全线(用于列车紧急停车或避险)。所以,正确答案是 D. 安全线。

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