A、正确
B、错误
答案：A
解析：双晶探头用于探测工件近表面缺陷。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题中提到双晶探头用于探测工件近表面缺陷。这是正确的陈述。双晶探头是一种特殊的探头，它适用于探测工件表面附近的缺陷，如近表面裂纹等。因此，答案是A，即正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：双晶探头用于探测工件近表面缺陷。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题中提到双晶探头用于探测工件近表面缺陷。这是正确的陈述。双晶探头是一种特殊的探头，它适用于探测工件表面附近的缺陷，如近表面裂纹等。因此，答案是A，即正确。
A. 轨头和轨底
B. 轨腰
C. 轨底脚
D. 轨头颚部
解析：气压焊光斑的产生部位(A)。答案选A。气压焊光斑是指在铁路钢轨焊接中，由于气压焊引起的光斑状缺陷，这些光斑主要出现在轨头和轨底的接触面上。
A. 增加
B. 减小
C. 不变
解析：题目解析 探头晶片尺寸( ),近场区长度增加,对近表面探伤不利。 答案:A 解析：探头晶片的尺寸与超声波束的聚焦特性有关。当探头晶片尺寸增加时，超声波束的聚焦效果变差，从而导致近场区长度增加。在近场区，超声波束的横向尺寸较大，对于探测近表面缺陷的能力会降低。因此，选项A中的"增加"是与探头晶片尺寸和近场区长度增加之间关联的正确答案。
A. 聚焦
B. 扩散
C. 衰减
D. 绕射
解析：凹面形状的缺陷将引起反射波束的( )。 答案：A 解析：A选项中的"聚焦"是指由于凹面形状的缺陷会使超声波聚焦于一个点，使得反射波束的能量集中在一个较小的区域上。
A. 轻伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤
D. 不判伤
解析：题目解析 钢轨在既有线提速200~250km/h线路上，如果内部有较小核伤，则应判定为重伤。答案为C。这是因为在高速线路上，钢轨内部的核伤可能会随着列车高速行驶而逐渐扩大，存在安全隐患，因此被判定为重伤，需要及时维修或更换。
A. 轻伤
B. 重伤
C. 轻伤有发展
D. 折断
解析：题目解析 高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通长度超过50mm，判为(重伤)。答案选项B表示重伤，即裂纹严重贯通且长度超过规定值，需要进行修理或更换。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为A，正确。 解析：轨面鱼鳞状缺陷是一种比较严重的缺陷，如果不及时处理，它们极易发展成轨头带帽的核伤。所以答案是正确。
A. 2.9格
B. 5.8格
C. 8.7格
D. 3.5格、7格
解析：题目解析 在0°探头从轨头侧面校正纵向裂纹时，43kg/m钢轨(声程1:20)正常轨头侧面回波应出现在刻度 D. 3.5格、7格。 这是因为声程是1:20，所以回波在声程的1/20处和2/20处都应该有回波，即出现在3.5格和7格。
A. 2格
B. 3格
C. 3.3格
D. 4格
解析：0°探头探测60kg/m钢轨时，声程为250mm，正常螺孔反射波应出现在刻度( )。 答案：C 解析：在超声波探伤中，声程是超声波从发射到接收所经历的时间，它与材料的厚度有关。而螺孔反射波是超声波在材料中遇到缺陷或反射界面后返回的信号。正常情况下，螺孔反射波应该出现在声程的一半位置。题中声程为250mm，所以螺孔反射波应该出现在250mm的一半，即125mm的位置，而刻度为格，正确的答案是C，即出现在3.3格的位置。
A. 未焊透
B. 裂纹
C. 未熔合
D. 夹渣
解析：题目解析 这同样也是一道焊缝射线探伤的问题。题目中描述了在焊缝射线探伤中，出现了缺陷呈现为偏离焊缝中心线、断续分布、宽度不一，一侧在同一直线上。我们需要根据这个描述来确定该缺陷的名称。 根据描述的特征，这种缺陷通常是“未熔合”这种缺陷。未熔合是指焊缝中存在的一种缺陷，它表示焊缝中有部分未被完全熔化或没有熔化到预定位置，造成了不连续、宽度不一的缺陷。 所以，答案C. 未熔合 是正确的选择，根据描述特征可确定该缺陷类型。
