A、正确
B、错误
答案：B
解析：直接接触耦合法探伤是指探头与工件不加耦合介质直接接触。( ) 答案：B 解析：这是错误的。直接接触耦合法探伤是指在超声波探伤中，探头通过耦合介质（通常是液体）与被探测的工件直接接触。这样能够更好地传递超声波，并且减少超声波在空气中的能量损失。因此，答案应该为B，而不是A。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：直接接触耦合法探伤是指探头与工件不加耦合介质直接接触。( ) 答案：B 解析：这是错误的。直接接触耦合法探伤是指在超声波探伤中，探头通过耦合介质（通常是液体）与被探测的工件直接接触。这样能够更好地传递超声波，并且减少超声波在空气中的能量损失。因此，答案应该为B，而不是A。
A. 正确
B. 错误
解析：用欧姆档测量晶体三极管时，若三极管的eb结正向和反向电阻都很小，说明三极管的eb结正常。( ) 答案：B 解析：晶体三极管的EB结是发射极-基极结，正常情况下，在正向偏置下，EB结应该是导通的，电阻很小，而在反向偏置下，EB结应该是截止的，电阻很大。因此，若EB结的正向和反向电阻都很小，说明EB结可能存在问题，不正常。
A. 20mm
B. 40mm
C. 60mm
D. 70mm
解析：已知测距按深度校正，且每格代表深度20mm，用K2斜探头发现一缺陷回波在5格上，工件厚80mm，该缺陷的埋藏深度为( )。 A. 20mm B. 40mm C. 60mm D. 70mm 答案: C 解析：题目中给出了探头测量深度的信息，每格代表深度20mm，而缺陷回波在5格上。所以，缺陷的深度可以用 5格 × 20mm/格 = 100mm 来表示。但是要注意，工件厚度是80mm，而缺陷是埋藏在工件中的，所以缺陷的实际深度为 80mm - 100mm = -20mm。由于深度不可能是负值，所以该缺陷不存在，答案应为C选项。
A. 昼夜
B. 呼唤
C. 响墩
D. 报话机呼唤
解析：铁路视觉信号分为昼间、夜间及( )通用信号。 答案:A 解析：铁路视觉信号分为昼间信号、夜间信号和昼夜通用信号。昼夜通用信号适用于不分昼夜的情况下使用，保证铁路交通的安全。
A. 正确
B. 错误
解析：超声场近场区长度和指向角的大小都取决于超声波的波长及晶片的尺寸。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题是关于超声场的近场区长度和指向角的问题。在超声探伤中，超声波的波长和晶片的尺寸确实会影响超声场的近场区长度和指向角大小。因此，正确答案是A。
A. 正确
B. 错误
解析：金属经加热后，破碎的晶粒变为整体的晶粒，变形的晶粒变为等轴晶粒的过程称为结晶。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题考察的是金属加热后晶粒的变化过程。答案选A（正确）是因为结晶是指金属在加热后，破碎的晶粒会重新长大为整体的晶粒，而变形的晶粒会变为等轴晶粒。这是固态金属学中常见的现象。
A. 8Mt
B. 25Mt
C. 50Mt
D. 80Mt
解析：题目解析 根据《钢轨探伤管理规则》，在大修换轨初期，75kg/m、60kg/m钢轨的累计通过总重应为50Mt。这意味着这些钢轨在大修换轨初期应该累计通过50万吨的总重量，以确保其安全性和稳定性。
A. 正确
B. 错误
解析：移动式闪光焊是指闪光焊机在铁路轨道上焊接钢轨，焊机及其配套设备的动力源是独立的车载发电机组。这个定义也是正确的，因此答案为A。
A. 9mm
B. 14mm
C. 16mm
D. 18mm
解析：对于允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线，60kg/m钢轨轨头总磨耗超过14mm时判轻伤。选项B中的14mm满足这个条件，因此选项B为正确答案。
A. 5格
B. 6格
C. 7格
D. 8格
解析：题目解析 探伤仪代表的纵波声程为200mm，探测GHT-5试块A区8号孔的回波应出现在刻度( )。 答案解析：探伤仪代表的纵波声程为200mm，即满刻度对应200mm声程。题目中要求探测A区8号孔的回波出现在刻度位置，由于满刻度对应200mm声程，刻度位置应当与200mm声程相对应，所以选择8格。因此，答案选择D。
