A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题判断线路上钢轨轨头有核伤是否可判为重伤。正确答案是A，即“正确”。核伤是指钢轨轨头内部出现缺陷或损伤，通常由于轨头表面的裂缝向内部发展所致。核伤也是钢轨的重要缺陷，会严重影响轨道的安全性和稳定性，因此被判为重伤。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题判断线路上钢轨轨头有核伤是否可判为重伤。正确答案是A，即“正确”。核伤是指钢轨轨头内部出现缺陷或损伤，通常由于轨头表面的裂缝向内部发展所致。核伤也是钢轨的重要缺陷，会严重影响轨道的安全性和稳定性，因此被判为重伤。
A. 当前被操作的文件
B. 当前已打开的所有文件
C. 扩展名是.txt的所有文件
D. 扩展名是.doc的所有文件
解析：题目解析 答案选项中，选A. "当前被操作的文件" 是正确答案。在Word的"窗口"命令菜单底部显示的文件名对应的是当前被操作的文件，即当前用户正在编辑或查看的文件。
A. CS-1-5
B. CSK-1A
C. DB-H2
D. DB-H1
解析：A型显示超声波探伤仪和探头的组合灵敏度余量通常用 CS-1-5 试块测量。选项 A 对应的试块为 CS-1-5。
A. 声阻抗相差大
B. 声阻抗相差小
C. 衰减小
D. 声速相差小
解析：题目解析 在超声波检验复层材料时，容易探出脱黏的条件是两种材料的声阻抗相差小。声阻抗是超声波在不同介质中传播时的阻碍程度，声阻抗相差小意味着两种材料的界面传播情况较为顺畅，有利于探测脱黏等问题。因此，正确答案是 B. 声阻抗相差小。
A. 208mm
B. 104mm
C. 100mm
D. 200mm
解析：根据题目所提供的信息，测距按深度校正，每格代表20mm，缺陷回波在5.2格上，所以缺陷距入射点水平距离为5.2格 * 20mm/格 = 104mm。因此，答案为A选项：208mm。
A. 1MHz
B. 5MHz
C. 10MHz
D. 2.5MHz
解析：在多数情况下，能获得最佳分辨率的频率是10MHz。正确答案是C。超声波探伤中，频率与分辨率有关，高频率的超声波波长较短，能够更好地检测小尺寸的缺陷，从而获得更好的分辨率。因此，选择C项表示在多数情况下，10MHz的频率能获得最佳分辨率。
A. 正确
B. 错误
解析：钢轨焊缝中的光斑和灰斑属面积型缺陷。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题是在判断钢轨焊缝中光斑和灰斑是否属于面积型缺陷。答案选A（正确）是因为光斑和灰斑属于面积型缺陷，这是焊缝中常见的问题，需要及时进行探伤和修复。
A. 缺陷检出能力
B. 报警灵敏度
C. 探伤灵敏度余量
D. 探测范围
解析：GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道( )的。 答案: A. 缺陷检出能力 解析: 这道题目涉及钢轨探伤试块中的螺孔斜裂纹和轨底横向裂纹，然后问它们的作用是调整钢轨探伤仪37°探头通道的哪个参数。缺陷检出能力是指探伤仪检测和发现缺陷的能力。通过在试块中放置不同尺寸和形状的缺陷，可以用来调整探伤仪的缺陷检出能力，因此答案是A. 缺陷检出能力。
A. 一长声
B. 一短声
C. 一长一短声
D. 一短一长声
解析：指示发车时，口笛、号角的明示方式为一长一短声（答案C）。这是因为在指示发车时，一长一短声的明示方式是车辆发车的标准信号，用于通知乘客和其他工作人员车辆即将起动。
