70.《铁路技术管理规程》规定,当曲线半径350m>R≥300m时,曲线轨距加宽值为5mm。( )

解析：题目解析 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪动态范围至少每月检测一次。答案选择B，因为每月检测一次可以保证探伤仪的准确性和可靠性，及时发现潜在问题并进行修复。

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解析：《钢轨伤损编码》第五层数字代表伤损的主要原因。( ) 答案:A 解析：该题目的答案是正确。在《钢轨伤损编码》中，第五层数字代表伤损的主要原因，用于具体描述造成钢轨损伤的根本原因。

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解析：题目解析 这题是关于在速度小于120km/h区段进行钢轨探伤作业时，瞭望条件大于2000m以上，邻线来车是否可以不下道的问题。答案是A.正确。这是因为在速度较低的区段，并且有足够远的瞭望距离时，邻线来车的安全距离可以保障，小车可以继续作业而不必停下来。

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解析： 题目描述：在钢轨探伤仪中，使用前置37°探头进行探测，能够发现哪些象限的螺孔斜裂纹？ 答案解析：前置37°探头主要用于探测Ⅱ和Ⅳ象限的螺孔斜裂纹。因此，答案选项为A，即Ⅱ和Ⅳ象限。

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解析：这道题与第一道题类似，区别在于钢轨的重量范围。题目中规定了磨耗超过8mm才算是轻伤。选项中A表示正确，B表示错误。因为超过8mm的磨耗属于轻伤，所以如果磨耗不足8mm，即小于8mm，就不构成轻伤，因此答案是B，错误。

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解析：题目解析 放大器在线性范围内，被放大的信号幅度与缺陷的反射面积成正比地增大。答案为A（正确）。 解析：放大器在其线性范围内工作时，输出信号的幅度与输入信号的幅度成正比增大。在超声波探伤中，探头接收到反射信号的幅度与缺陷的反射面积有关，当缺陷面积增大时，反射信号的幅度也相应增大。因此，该题目选择A（正确）。

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