81.《铁路线路修理规则》规定,焊完后的钢轨焊缝处轨温应降至200℃以下才能放行列车,否则焊缝在列车的载荷作用下,有产生永久变形的可能。( )

解析：题目解析 答案:A 解析：该题目描述了高锰钢整铸辙叉的磨耗情况，并要求根据磨耗情况进行判重伤。在50kg/m及以下钢轨上，其他站线上辙叉心垂直磨耗超过10mm时，判重伤。选项A为正确答案，因为该情况被判定为重伤。

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解析：题目解析 探伤工区(领工区)应组织人员对探伤仪每年至少检测一次。 答案:B 解析：这题是关于探伤工区对探伤仪的检测频率的问题。正确答案是B，即"错误"。实际上，探伤工区应该对探伤仪进行更加频繁的检测和维护，以确保探伤仪的正常运行和准确性。通常情况下，探伤仪的检测维护应该是定期的，而不是每年只检测一次。

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解析：题目解析 规定要求在进行焊补前，应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。答案为A，即正确。

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解析：一个垂直线性良好的探伤仪,当回波波幅从80%处降至5%时,应衰减32dB。( ) 答案:B 解析：这道题涉及到探伤仪的回波波幅衰减问题。dB（分贝）是衡量信号强度变化的单位。题目中给出了回波波幅从80%降至5%的变化情况，要求衰减量是多少dB。对于垂直线性良好的探伤仪，回波信号的衰减通常不会与这个比例严格对应，因此32dB的衰减在一般情况下不成立，所以答案为错误（B）。

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解析：题目解析 探伤仪中A型显示是超声信号反射高度与声波传递时间或反射体深度关系的脉冲显示法。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：A型显示是一种常见的超声探伤仪显示方式，它通过将超声信号的反射高度与声波传递时间或反射体深度之间的关系以脉冲方式表示出来，从而让操作人员能够更直观地理解被测物体内部的结构和缺陷情况。因此，选项A是正确的。

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解析：题目解析 允许速度vmax≤120km/h的条件下，对于50kg/m钢轨，轨头侧面磨耗超过12mm就判轻伤。选项C中的12mm与题目中给出的允许速度和钢轨型号的条件相匹配，因此是正确答案。

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解析：超声波对界面斜入射时，声波入射方向与界面法线的夹角称为入射角。答案选项A是正确的，因为入射角定义为声波入射方向与界面法线之间的夹角。

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解析：题目解析 C型显示是显示一个( )。 A. 平面投影图 B. 立体投影图 C. 侧面投影图 D. 预视图 答案: A 解析：C型显示是一种平面投影图，用于显示探伤结果。它通常用于表现钢轨内部的缺陷和结构，以帮助检测人员识别和评估问题。

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