A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]：答案是A。根据题干中提到的《钢轨探伤管理规则》，仪器故障修复后，由检修人员与使用者一起进行测试，合格后共同签认，这是正确的做法。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]：答案是A。根据题干中提到的《钢轨探伤管理规则》，仪器故障修复后，由检修人员与使用者一起进行测试，合格后共同签认，这是正确的做法。
A. 正确
B. 错误
解析：钢轨探伤车在线路探伤临时停车进行车下检查时，应设专人负责防护、联络。(答案：A) 解析：这个题目表述的是在线路探伤临时停车进行车下检查时的情况，应该有专人负责防护和联络工作。这是为了确保在停车检查期间，防止其他车辆误入施工区域，保障施工人员的安全，并且进行必要的联络，以避免影响铁路交通的正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 DAC补偿电路是用来校正不同距离、相同大小的缺陷回波幅度，使其大致相同。这个说法是正确的，答案是A。
A. 7遍
B. 8遍
C. 9遍
D. 10遍
解析：题目解析 根据《钢轨探伤管理规则》，年通过总重在(8~25)Mt范围内的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下的钢轨的年探伤遍数为8遍。因此，答案选项B是正确的。
A. 60mm
B. 80mm
C. 100mm
D. 200mm
解析：高锰钢整铸辙叉，轮缘槽两侧水平裂纹相对部分长度超过( )判为重伤。 答案:C 解析：题目中谈到高锰钢整铸辙叉，裂纹问题是一个重要的安全隐患。选项C中的100mm表示超过100mm的裂纹长度将被判定为重伤。这是一个合理的判定标准，因为较长的裂纹会导致辙叉的强度大幅下降，增加了断裂的风险，可能对铁路运行安全产生严重影响。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：碳和硅是钢轨中强化元素，它们的含量越高越好。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。在钢轨中，虽然碳和硅可以作为强化元素，但其含量并不是越高越好。过高的碳含量可能会导致钢轨脆性增加，降低其韧性和耐用性。合理的碳和硅含量需要在钢轨的使用要求和机械性能之间进行平衡。
A. 聚焦探头
B. 直探头
C. 斜探头
D. 串列双斜探头
解析：题目解析 探测厚焊缝中垂直于表面的缺陷最适用的方法是( )。 A. 聚焦探头 B. 直探头 C. 斜探头 D. 串列双斜探头 答案: D 解析：在探测厚焊缝中垂直于表面的缺陷时，需要穿透较厚的材料来检测内部的缺陷。串列双斜探头由两个斜探头串联而成，能够提供更好的穿透深度和灵敏度，适用于检测垂直于表面的缺陷。其他选项可能不如串列双斜探头在此情况下效果好。
