A、正确
B、错误
答案：B
解析： 题目要求判断高锰钢整铸辙叉叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm且深度必须超过4mm是否为轻伤。答案为B，即错误。这是因为题目中指定了判定条件，长度超过15mm且深度超过4mm为轻伤，而选项中的情况深度必须超过4mm，没有达到判定条件，所以答案为错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析： 题目要求判断高锰钢整铸辙叉叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm且深度必须超过4mm是否为轻伤。答案为B，即错误。这是因为题目中指定了判定条件，长度超过15mm且深度超过4mm为轻伤，而选项中的情况深度必须超过4mm，没有达到判定条件，所以答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为 A. 正确。根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，当事故造成3人以下死亡或10人以下重伤，或者直接经济损失在1000万元以下时，该事故被认定为一般事故。
A. 频率变化
B. 声速变化
C. 声速不变
D. 频率变化而声速不变
解析：题目解析 公式 C = λf 表示声速、频率和波长之间的关系，其中 C 为声速，λ 为波长，f 为频率。当波长变化时，频率变化而声速不变（选项 D）。
A. 面积
B. 长度
C. 直径
D. 厚度
解析：超声波发射的声波频率主要是由晶片的( )决定。 答案：D. 厚度 解析：超声波发射的声波频率主要由晶片的厚度决定。晶片的厚度影响了超声波在晶片内部传播的速度，从而影响了声波的频率。较厚的晶片将产生较低频率的超声波，而较薄的晶片将产生较高频率的超声波。因此，选项D是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：探伤通过高锰钢整铸辙叉时，必须用手工检查。 答案：A 解析：这道题目是在讨论探伤高锰钢整铸辙叉时是否需要手工检查。根据常规操作和工程实践，高锰钢整铸辙叉在探伤过程中通常需要进行手工检查，以确保探伤结果的准确性和可靠性，因此选项A“正确”是正确的答案。
A. 1倍
B. 9dB
C. 12dB
D. 24dB
解析：题目解析 这道题目考察了声压和孔直径的关系，以及声学中的分贝单位。根据常识，声压的分贝变化可以用以下公式表示： 20\log_{10}\left(\frac{P_2}{P_1}\right) 20log 10 ( P 1 P 2 )其中， P_1 P 1 是初始声压， P_2 P 2 是变化后的声压。题目中给出了平底孔直径增大1倍，需要计算回波声压的变化，所以答案应该选择增加12dB。
A. 5mm
B. 6mm
C. 8mm
D. 10mm
解析：允许速度vmax≤120km/h时，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足( )判重伤。 答案: A - 5mm 解析：题目中提到"允许速度vmax≤120km/h"，说明钢轨在这个速度下运行。经过除锈处理后，轨底的厚度应该达到一定标准，否则会判重伤。正确的答案是A选项，即轨底厚度不足5mm时判重伤。
A. 73mm
B. 90mm
C. 120mm
D. 146mm
解析：题目解析 超声波探伤仪测距为横波声程200mm，用0°探头发现钢轨内有一缺陷显示于4格，要求求解缺陷距探测面的垂直距离。 答案解析： 在超声波探伤中，声程是超声波从探头发射到缺陷再返回探头的总路径长度。题目中超声波横波声程为200mm，显示于4格，即4个波长，所以每个波长对应50mm（200mm ÷ 4）。缺陷距探测面的垂直距离是波长的一半，因为探测面到缺陷和缺陷到探测面之间共有一个波长的路径。因此，缺陷距探测面的垂直距离为50mm ÷ 2 = 25mm。所以正确答案是D. 146mm，即缺陷距探测面的垂直距离是25mm。
A. 22722
B. 24513
C. 22556
D. 25513
解析：题目解析 答案：C 解析：题目中提到“在铝热焊焊接工艺缺陷造成的轨腰纵向水平裂纹”，根据选项的代码，C选项的代码为"22556"，其中"22"表示轨腰纵向的区域，"556"表示水平裂纹。所以，C选项代码"22556"正确描述了在铝热焊焊接工艺缺陷造成的轨腰纵向水平裂纹。
