A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 规定要求在钢轨焊补探伤时,要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。答案为A,即正确。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 规定要求在钢轨焊补探伤时,要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。答案为A,即正确。
A. 1倍
B. 9dB
C. 12dB
D. 24dB
解析:题目解析 这道题目考察了声压和孔直径的关系,以及声学中的分贝单位。根据常识,声压的分贝变化可以用以下公式表示: 20\log_{10}\left(\frac{P_2}{P_1}\right) 20log 10 ( P 1 P 2 )其中, P_1 P 1 是初始声压, P_2 P 2 是变化后的声压。题目中给出了平底孔直径增大1倍,需要计算回波声压的变化,所以答案应该选择增加12dB。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:指向角的大小只取决于晶片的大小。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题考察的是指向角的大小是否只取决于晶片的大小。指向角是超声波与检测表面之间的夹角,它不仅与晶片的大小有关,还与超声波的频率以及材料的声速等因素有关。因此,这个说法是错误的。
A. 一长声
B. 一短声
C. 一长一短声
D. 一短一长声
解析:试验制动机减压时,口笛、号角的明示方式为一短声(答案B)。这是因为试验制动机减压是一个较为普通的操作,用一短声来明示即可。
A. 正确
B. 错误
解析: 题目要求判断高锰钢整铸辙叉叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm且深度必须超过4mm是否为轻伤。答案为B,即错误。这是因为题目中指定了判定条件,长度超过15mm且深度超过4mm为轻伤,而选项中的情况深度必须超过4mm,没有达到判定条件,所以答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析:探伤工区所配置的实物对比试块可以是所管辖线路上钢轨类型相同的各种伤损轨。( ) 答案:A 解析:这个答案是正确的。在探伤工区配置实物对比试块时,应该选择与所管辖线路上钢轨类型相同的各种伤损轨,这样可以更准确地模拟实际探测情况,提高探伤的有效性。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:A. 正确 解析:多次回波法是超声探伤中一种常用的方法。对于超声波自材质衰减小的材料,如复合材料,当粘合面粘结良好时,超声波能够透入材料内部并在不同界面之间来回反射,形成多次回波。因此,当粘合面粘结良好时,底面回波次数会很少,所以答案为正确。
A. NDI
B. NDT
C. NDE
D. NDB
解析:无损检测技术的第三阶段使用无损评价用符号为( )。 答案:C 解析:在无损检测技术中,第三阶段使用的无损评价用符号为NDE(Non-Destructive Evaluation),这一阶段是对检测和测试结果进行综合评价和分析,从而确定材料或构件是否符合要求或继续使用的能力。
A. 11mm
B. 10mm
C. 9mm
D. 8mm
解析:题目解析 对于50kg/m的钢轨,头部垂直磨耗超过9mm就可以判定为轻伤。因此,选项C(9mm)是正确答案。