A、正确
B、错误
答案：A
解析：在列车允许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题中，描述了一个线路条件和钢轨擦伤的情况。根据题目所述，只有在列车允许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路上，且钢轨顶面擦伤深度超过1mm时才判定为重伤。选项A表示这个描述是正确的，因此答案是A。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：在列车允许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题中，描述了一个线路条件和钢轨擦伤的情况。根据题目所述，只有在列车允许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路上，且钢轨顶面擦伤深度超过1mm时才判定为重伤。选项A表示这个描述是正确的，因此答案是A。
A. ??2mm
B. ??4mm
C. ??3mm
D. ??5mm
解析：题目解析 该题目考察了超声波检测中缺陷大小的判断。在检测条件相同的情况下，某一缺陷的指示埋藏深度及回波高度与对比试块上的4mm平底孔相同，那么该缺陷的大小相当于4mm平底孔。所以答案选项为B，即4mm。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]：答案是A。根据题干中提到的《钢轨探伤管理规则》，仪器故障修复后，由检修人员与使用者一起进行测试，合格后共同签认，这是正确的做法。
A. 正确
B. 错误
解析：高频探头的声束扩散角比低频探头的小。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题是关于高频探头和低频探头的声束扩散角比较的问题。一般来说，高频探头的声束扩散角比低频探头的小，因为高频探头的波长较短，聚焦能力较强，能够更准确地定位缺陷，因此声束扩散角较小。所以选项A，即“正确”，是正确答案。
A. CSK-1A
B. 1号试块
C. WGT-3
D. 以上三种都可以
解析：题目要求选择适用于钢轨探伤仪水平线性测试的试块。根据给出的选项，CSK-1A、1号试块和WGT-3都可以用于水平线性测试。因此，选择“以上三种都可以”作为答案，即选项D。
A. 散射
B. 频谱
C. 频散
D. 连续波
解析：题目解析 答案：C 解析：频散是指声波在介质中传播速度随频率变化而变化的现象。在某些介质中，声波的传播速度会随着频率的增加而增加或减小，这就是频散现象。选项C中的“频散”正是描述了这一现象。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案:B 解析：题干中说“起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤”，但接着又说“其裂纹位于轨头内部”，这是自相矛盾的。表面疲劳裂纹和内部裂纹是不同类型的裂纹，因此这句话是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：铝热焊焊缝中的夹沙是面积型缺陷。( ) 答案: B.错误 解析：这个答案是错误的。铝热焊焊缝中的夹沙不是面积型缺陷。夹沙是一种线状缺陷，它是在铝热焊焊接过程中可能出现的缺陷。这种缺陷是由未融化的焊材或其他杂质在焊缝中形成的。面积型缺陷通常是指焊缝中的一片较大区域存在问题，例如裂缝或气孔等。
