A、正确
B、错误
答案：A
解析：答案为 A. 正确。根据《铁路交通事故调查处理规则》，当列车运行中发生碰撞轻型车辆、小车、机械等情况时，该事故被归类为一般C类事故。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：答案为 A. 正确。根据《铁路交通事故调查处理规则》，当列车运行中发生碰撞轻型车辆、小车、机械等情况时，该事故被归类为一般C类事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 数字探伤仪能够做到自动录制探伤过程并可以进行动态回放。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目考察数字探伤仪的功能。数字探伤仪通常配备有数据存储功能，可以自动录制探伤过程，并且可以进行动态回放，以便后续的数据分析和评估。因此，答案为A，即正确。
A. 未焊透
B. 夹杂
C. 气孔
D. 上述都是
解析：题目解析 答案: D 解析: 在钢轨铝热焊缝中，任何部位都可能产生未焊透、夹杂和气孔等缺陷。因此，上述选项都是可能产生的缺陷。
A. 界面声阻抗
B. 杨氏模量
C. 泊松比
D. 折射率
解析：题目解析 两种材料的声速比称为( )。 A. 界面声阻抗 B. 杨氏模量 C. 泊松比 D. 折射率 答案:D 解析：这道题目涉及到声学和材料性质之间的关系。选项中，界面声阻抗、杨氏模量和泊松比都与材料的机械性质有关，但不涉及声速比的概念。折射率是光在不同介质中传播速度的比值，而声速比则是声音在不同材料中传播速度的比值，因此与题目中的定义相符。
A. 正确
B. 错误
解析：探测面与工件底面不平行时将导致底面回波消失。 ( ) A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：这道题目的答案是正确 (A)。当探测面与工件底面不平行时，超声波信号在发射和接收过程中可能会发生偏转，导致底面回波信号减弱甚至消失。这种现象在斜交探头或不同角度探测时较为常见。
3×65横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于( )。
A. 8dB
B. 12dB
C. 16dB
D. 40dB
解析：TB/T2340-2000标准规定，37°探头探测WGT-3试块上横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于( )。 A. 8dB B. 12dB C. 16dB D. 40dB 答案: D 题目解析：这道题与第一道题类似，不同之处在于探头角度和试块类型不同。同样，根据标准规定的要求，选择能够满足或超过灵敏度余量要求的答案。在给出的选项中，答案D的40dB是唯一一个满足要求的值，因此选D。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题判断《铁路线路修理规则》对于无缝线路路基病害的规定。正确答案是A，即“正确”。根据《铁路线路修理规则》，无缝线路路基应具备稳定、无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害。这些病害如果存在，会对线路的正常运营和安全产生影响，因此规定无缝线路路基应该是稳定无病害的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 钢轨的机械性能与钢的机械性能不同。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的表述是错误的。钢轨实际上是一种特殊类型的钢材，它的机械性能与一般的钢材确实有所不同，但它仍然属于钢的范畴。因此，钢轨的机械性能和钢的机械性能是相同的。
A. 正确
B. 错误
解析：探头晶片面积相同，高频率探头的声束扩散角要比低频率探头的声束扩散角大。( ) 答案:B 解析：这道题的答案是错误。在一般情况下，高频率探头的声束扩散角要比低频率探头的声束扩散角小。高频率探头可以产生更为集中的声束，使得声波能够更精确地定位缺陷。
A. 正确
B. 错误
解析：探伤仪器的垂直线性即是仪器的时基线性。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。垂直线性和时基线性是不同的概念。垂直线性是指探伤仪器在垂直方向上输出信号的稳定性和准确性，而时基线性是指探伤仪器输出信号中时间参数的准确性。它们是两个不同的性能指标。
