73.钢轨焊缝体积型缺陷主要发生在( )焊缝。

解析：题目解析 答案：B 解析：题目中说超声场远场区中的声压以边缘波线上为最高。这是错误的。在超声波的远场区，声压分布是呈圆形扩散的，最高声压出现在中心而不是边缘波线上。

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解析：TB/T2340-2000标准规定了多通道A型显示钢轨探伤仪的( )。 答案：D 解析：标准TB/T2340-2000规定了多通道A型显示钢轨探伤仪的技术要求、实验方法和检验规则，因此选项D是正确的。

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解析：题目解析 这道题目要求填入轨道的一个组成部分。轨道是铁路线路的基本结构，由道床、轨枕、钢轨以及其他部件组成。道床支撑着轨道的重量，轨枕则位于道床与钢轨之间，起到缓冲和固定钢轨的作用。因此，正确答案是 A. 钢轨。

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解析：《铁路工务安全规则》规定，人员下道避车时应面向列车认真嘹望，防止列车的抛落、堕落物或绳索伤人。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：选A。根据《铁路工务安全规则》的规定，人员下道避车时应面向列车认真嘹望，目的是为了防止列车的抛落、堕落物或绳索伤人，保障人员的安全。

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解析：题目解析 使用70°探头,探测轨头核伤,若两侧的反射波位移量相等,说明核伤与轨面垂直。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题是关于轨头核伤探测的判断。当使用70°探头探测轨头核伤时，如果两侧的反射波位移量相等，说明核伤与轨面垂直。这是因为当核伤与轨面垂直时，反射波在探头内部的传播路径长度相等，导致两侧的反射波位移相等。因此，答案A是正确的。

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解析：题目中提到温度对钢轨的影响，37°探头探测时螺栓与孔壁常常密贴，导致栓和孔的同步波。这是正确的，因为温度变化可能会引起钢轨膨胀或收缩，导致螺栓与孔壁紧密接触，从而在探测时出现栓和孔的同步波。答案是A，正确。

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解析：题目解析 钢轨探伤仪内发70°探头在顺向检查有三次波到二次波显示，反向检查时有一次波显示，表明轨头( )有较大核伤。 答案：C 解析：这道题目涉及超声波探伤原理。当探头从顺向检查时，如果出现多次波到达探头，说明在探测的区域中存在多个反射界面，而由于声能传播过程中的衰减，只有较大核伤才能产生多个反射界面；反之，如果在反向检查时只有一次波到达探头，说明只存在一个反射界面，这可能是由于较小的缺陷或者杂质引起的。因此，根据题干信息，选项C“外侧”是正确答案，表示轨头外侧有较大核伤。

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解析：题目解析 允许速度vmax>160km/h线路上，如果钢轨顶面擦伤深度超过1mm，应判定为重伤。答案为B。这是因为擦伤深度较大，可能导致钢轨表面的结构受损且影响运行安全，因此被判定为重伤，需要及时维修或更换。

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