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钢轨探伤工理论题库
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钢轨探伤工理论题库
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90.TB/T2658.21-2007标准中规定,探伤灵敏度的测试应使用( )直探头和CS-1-5型标准试块。

答案:2.5MHz 20

钢轨探伤工理论题库
100.《铁路线路修理规则》规定,尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应及时修理或更换。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-6408-c045-e675ef3ad605.html
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11.在水浸法检验中,探头与试件间的水距( )。
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107.仪器检修人员应具备( )或以上级别的探伤人员技术资格,具有必要的电子技术知识和技能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6a84-cbf0-c045-e675ef3ad621.html
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193.钢轨折断后,当轨缝小于30mm时,放行列车速度应不大于40km/h,有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,然后适当提高行车速度。( )
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86.轨距是钢轨踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
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167.无损检测目的主要有质量管理、在役检测、质量鉴定。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6bc1-85f8-c045-e675ef3ad614.html
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158.37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为24°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-69f9-c618-c045-e675ef3ad61a.html
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80.用单斜探头检查厚焊缝时容易漏掉与探测面垂直的大而平的缺陷。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6bc1-91b0-c045-e675ef3ad613.html
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267.已知测距按深度校正,且每格代表深度20mm,用K2斜探头发现一缺陷回波在5格上,工件厚80mm,该缺陷的埋藏深度为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-69f9-d1d0-c045-e675ef3ad61d.html
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53.反相器电路的输入与( )总是彼此相反。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6cf8-6400-c045-e675ef3ad607.html
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填空题
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90.TB/T2658.21-2007标准中规定,探伤灵敏度的测试应使用( )直探头和CS-1-5型标准试块。

答案:2.5MHz 20

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相关题目
100.《铁路线路修理规则》规定,尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应及时修理或更换。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 《铁路线路修理规则》规定,尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应及时修理或更换。答案为 A.正确。 解析:根据题目中的规定,当尖轨、可动心轨的伤损达到钢轨轻伤标准时,应及时进行修理或更换,因此答案为正确。

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11.在水浸法检验中,探头与试件间的水距( )。

A.  应尽可能的小

B.  使二次界面波在底面回波之后

C.  应尽可能的大

D.  由探头的焦距决定

解析:题目解析 在水浸法检验中,探头与试件间的水距( )。 A. 应尽可能的小 B. 使二次界面波在底面回波之后 C. 应尽可能的大 D. 由探头的焦距决定 答案: B 解析: 在水浸法检验中,探头与试件间的水距是指探头与试件表面之间的距离。选项B的答案是正确的,因为探头与试件的水距应当使二次界面波在底面回波之后到达,以便准确地检测出底部的缺陷信号。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-69f9-e940-c045-e675ef3ad610.html
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107.仪器检修人员应具备( )或以上级别的探伤人员技术资格,具有必要的电子技术知识和技能。

A.  中级

B.  Ⅱ级

C.  Ⅲ级

D.  高级

解析:题目解析 答案选项B:“Ⅱ级”是正确答案。仪器检修人员应具备“Ⅱ级”或以上级别的探伤人员技术资格,同时还需要具有必要的电子技术知识和技能。Ⅱ级是一个具体的技术资格级别,符合仪器检修人员的要求,因此选项B是正确答案。

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193.钢轨折断后,当轨缝小于30mm时,放行列车速度应不大于40km/h,有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,然后适当提高行车速度。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这题是关于钢轨折断后的处理问题,是否在轨缝小于30mm时应放行列车速度不大于40km/h,是否应该在原位焊复或进行其他措施的问题。答案是B.错误。实际上,当钢轨折断后,轨缝小于30mm时,是不允许放行列车的。应该采取更严格的安全措施,如在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,并且拧紧接头螺栓,确保安全后再适当提高行车速度。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-6bd8-c045-e675ef3ad618.html
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86.轨距是钢轨踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A.  8mm

B.  12mm

C.  16mm

D.  20mm

解析:轨距是钢轨踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 答案: C (16mm) 解析: 轨距是指铁路轨道上两股钢轨的内侧边缘之间的距离。它是一个固定的标准,根据不同的铁路标准和设计要求,轨距可以有不同的取值。在这个问题中,选项C的16mm是铁路上常见的标准轨距,因此选C。

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167.无损检测目的主要有质量管理、在役检测、质量鉴定。( )

A. 正确

B. 错误

解析:无损检测目的主要有质量管理、在役检测、质量鉴定。( ) 答案: B.错误 解析:这个答案是错误的。无损检测的主要目的是通过使用非侵入性的检测方法来发现和评估材料或零部件的缺陷,以保障安全和质量。无损检测不仅仅局限于质量管理、在役检测和质量鉴定,它还可以用于预防性维护和确定材料的可用寿命等其他方面。

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158.37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为24°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。

A.  21dB

B.  18dB

C.  14dB

D.  6dB

解析:答案为C (14dB)。根据题目所给信息,使用37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为24°,长度5mm。在这种情况下,上斜裂纹与正常螺孔回波相差14dB。

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80.用单斜探头检查厚焊缝时容易漏掉与探测面垂直的大而平的缺陷。( )

A. 正确

B. 错误

解析:用单斜探头检查厚焊缝时容易漏掉与探测面垂直的大而平的缺陷。 ( ) A.正确 B.错误 答案: A 题目解析:这道题目的答案是正确 (A)。单斜探头适用于检测平行于其斜面的缺陷,对于与其垂直的缺陷,特别是大而平的缺陷,容易因探测角度的限制而漏掉。这是由于超声波在斜探头与缺陷之间的传播路径较长,可能导致探测信号衰减,从而减小检测的灵敏度。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6bc1-91b0-c045-e675ef3ad613.html
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267.已知测距按深度校正,且每格代表深度20mm,用K2斜探头发现一缺陷回波在5格上,工件厚80mm,该缺陷的埋藏深度为( )。

A.  20mm

B.  40mm

C.  60mm

D.  70mm

解析:已知测距按深度校正,且每格代表深度20mm,用K2斜探头发现一缺陷回波在5格上,工件厚80mm,该缺陷的埋藏深度为( )。 A. 20mm B. 40mm C. 60mm D. 70mm 答案: C 解析:题目中给出了探头测量深度的信息,每格代表深度20mm,而缺陷回波在5格上。所以,缺陷的深度可以用 5格 × 20mm/格 = 100mm 来表示。但是要注意,工件厚度是80mm,而缺陷是埋藏在工件中的,所以缺陷的实际深度为 80mm - 100mm = -20mm。由于深度不可能是负值,所以该缺陷不存在,答案应为C选项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-69f9-d1d0-c045-e675ef3ad61d.html
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53.反相器电路的输入与( )总是彼此相反。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6cf8-6400-c045-e675ef3ad607.html
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