答案:60°
A. 没有反射波
B. 接收不到反射波
C. 灵敏度过低
D. 裂纹长度不够
解析:钢轨探伤仪37°探头不能发现轨腰水平裂纹的原因是( )。 答案: B. 接收不到反射波 解析:钢轨探伤仪37°探头在探测轨腰水平裂纹时,如果探头无法接收到反射波,就意味着没有从裂纹处接收到回波信号,因此无法发现轨腰水平裂纹。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 钢轨探伤仪所配备的蓄电池应能满足探伤仪连续工作5h以上。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。钢轨探伤仪通常需要在现场进行工作,工作时间可能会超过5小时。因此,所配备的蓄电池应该能够支持更长时间的连续工作,以确保在一次任务中能够完成必要的探测工作。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:B 解析:选B是因为题目表述错误。在声程大于3N时,声程增加1倍,平底孔的反射声压不会变为原来的1/2,而是会增加1倍。
A. 钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性
B. 探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度
C. 探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度
D. A与B
解析:WGT-3试块主要用于检测( )。 答案:D 解析:WGT-3试块是一种用于进行超声波探伤的试块。选项A和B中描述的是试块的用途,分别涉及了钢轨探伤仪的灵敏度余量和距离幅度特性,以及探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度。因为WGT-3试块可以同时用于这两种检测,所以选项D:“A与B”是正确的答案。
A. 8Mt
B. 25Mt
C. 50Mt
D. 80Mt
解析:题目解析 根据《钢轨探伤管理规则》,在大修换轨初期,75kg/m、60kg/m钢轨的累计通过总重应为50Mt。这意味着这些钢轨在大修换轨初期应该累计通过50万吨的总重量,以确保其安全性和稳定性。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:以相同的探测灵敏度探测粗晶铸件或经过调质锻件中的缺陷,如两者探测面状态一样,在相同深度时缺陷的回波高度也一样,则两者的缺陷铸件中的大。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目表述了以相同的探测灵敏度探测粗晶铸件或经过调质锻件中的缺陷,并询问在相同探测深度和表面状态时,缺陷的回波高度是否相同。正确答案是A,即正确。在相同探测深度和表面状态下,如果回波高度相同,说明两者的缺陷大小相同,因为回波高度通常与缺陷的尺寸有关。
A. 正确
B. 错误
解析:《铁路线路修理规则》规定,对于可动心轨无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接。因为这句话说的是“其余接头应全部焊接”,而选项 A 表示“正确”,即全部焊接,符合规定。