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山东省交通运输公路工程测量员

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山东省交通运输公路工程测量员

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117.下列属于数字测图的方法有( )。

A、　全站仪测图

B、　RTK 测图

C、　经纬仪测图

D、　平板仪测图

答案：AB

山东省交通运输公路工程测量员

63.观测水平角时,采用改变各测回之间水平度盘起始位置读数的办法,可以削弱( )的影响。

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200.在工程测量中,( )可以用于二等平面控制网的建立。

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136.当采用 RTK 法复测检核时,可用同一基准站两次独立测量或不同基准站各一次独立测
量方法进行,检核点的点位中误差不应超过 50mm。( )

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201.当桥梁施工平面控制网跨越江河峡谷时,每岸控制点不应少于 2 点。( )

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172.系统误差具有的特点为( )。

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68.在地形图上表示地物的符号有( )。

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15.下列哪个原因不会造成水准测量的误差。( )

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19.工程测量标准规定建立桥梁施工平面控制网时,控制网的边长宜为主桥轴线长度的( )。

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72.钢尺量距的基本要求是“直、平、准”,直,就是要求定线要直。( )

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149.RTK 碎部点测量平面坐标转换残差不应大于图上±0.lmm。RTK 碎部点测量高程拟合残
差不应大于 1/10 基本等高距。( )

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山东省交通运输公路工程测量员

117.下列属于数字测图的方法有( )。

A、　全站仪测图

B、　RTK 测图

C、　经纬仪测图

D、　平板仪测图

答案：AB

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63.观测水平角时,采用改变各测回之间水平度盘起始位置读数的办法,可以削弱( )的影响。

A. 　度盘偏心误差

B. 　度盘刻划不均匀误差

C. 　照准误差

D. 　对中误差

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200.在工程测量中,( )可以用于二等平面控制网的建立。

A. 　自由设站测量

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136.当采用 RTK 法复测检核时,可用同一基准站两次独立测量或不同基准站各一次独立测
量方法进行,检核点的点位中误差不应超过 50mm。( )

A. 正确

B. 错误

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201.当桥梁施工平面控制网跨越江河峡谷时,每岸控制点不应少于 2 点。( )

A. 正确

B. 错误

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172.系统误差具有的特点为( )。

A. 　偶然性

B. 　统计性

C. 　累积性

D. 　补偿性

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68.在地形图上表示地物的符号有( )。

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B. 　地物符号和地貌符号

C. 　计曲线、首曲线、间曲线、助曲线

D. 　地形符号和地物符号

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15.下列哪个原因不会造成水准测量的误差。( )

A. 　仪器没有检验

B. 　仪器未精平

C. 　往返测量时转点位置不同

D. 　读数有视差

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19.工程测量标准规定建立桥梁施工平面控制网时,控制网的边长宜为主桥轴线长度的( )。

A. 　50%~100%

B. 　70%~150%

C. 　100%~150%

D. 　50%~150%

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72.钢尺量距的基本要求是“直、平、准”,直,就是要求定线要直。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

149.RTK 碎部点测量平面坐标转换残差不应大于图上±0.lmm。RTK 碎部点测量高程拟合残
差不应大于 1/10 基本等高距。( )

A. 正确

B. 错误

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