PD01187根据国际民航组织的规定,云满天时的云量为()。
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PD01119多轴飞行器悬停时的平衡不包括()。
A. 俯仰平衡。
B. 方向平衡。
C. 前飞废阻力平衡。
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PD01024部分多轴飞行器会安装垂尾()。
A. 会减小高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
B. 会增加高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
C. 会增加高速前飞时的稳定性,减小悬停时的稳定性
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PD01044当多轴飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时,应对方式错误的是()。
A. 加大油门
B. 一键返航
C. 云台复位通过图像确定机头方向
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PD01452右转螺旋桨飞机的扭距使飞机()。
A. 向左翻滚
B. 向右翻滚
C. 向下低头
D. 向上抬头
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PD01419相对于传统直升机,多轴的劣势是()。
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PD01242具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有()。
A. 回到原平衡状态的趋势
B. 继续偏离原平衡状态的趋势
C. 保持偏离后的平衡状态的趋势
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PD01122多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生漂移,不能直线飞行时,不需关注的是()。
A. GPS定位
B. 指南针校准
C. 调整重心位置
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PD01113多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为()。
A. 飞控——机载遥控接收机——电机——电调
B. 机载遥控接收机——飞控——电调——电机
C. 飞控——电调——机载遥控接收机——电机
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PD01195关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是()。
A. 提高稳定性
B. 提高机动性
C. 减少电力损耗
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