PD01242具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有()。
A. 回到原平衡状态的趋势
B. 继续偏离原平衡状态的趋势
C. 保持偏离后的平衡状态的趋势
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-c920-c045-e675ef3ad60f.html
点击查看答案
PD01462在高海拔、寒冷、空气稀薄地区,飞行负载不变,飞行状态会()。
A. 功率损耗增大,飞行时间减少
B. 最大起飞重量增加
C. 飞行时间变长
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-e090-c045-e675ef3ad614.html
点击查看答案
PD01404下列说法正确的是()。
A. 因为空气总是寻找低压区域,所以气流会从高压区域向低压的区域流动
B. 因为空气总是寻找高压区域,所以气流会从低压区域向高压的区域流动
C. 是风产生了压力,所以风的尽头压力高
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-d8c0-c045-e675ef3ad622.html
点击查看答案
PD01410下面关于悬停操纵说法错误的是()。
A. 悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。
B. 在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C. 悬停时保持油门环不动。
D. 悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-dca8-c045-e675ef3ad604.html
点击查看答案
PD01210关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法正确的是()。
A. 上下翼面的弯度相同
B. 机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C. 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-c538-c045-e675ef3ad612.html
点击查看答案
PD01245空气中容纳水汽的数量随气温变化,气温越高,则()。
A. 可以容纳的水汽就越少
B. 可以容纳的水汽就越多
C. 当空气不能再容纳更多的水汽时,温度就会变化
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-c920-c045-e675ef3ad612.html
点击查看答案
PD01178风切变的仪表判断法,以下不正确的是()。
A. 空速表指示的非理性变化
B. B俯仰角指示快速变化
C. C发动机转速和地速快速变化
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-c150-c045-e675ef3ad614.html
点击查看答案
PD01037大多数多轴飞行器自主飞行过程利用()实现高度感知()。
A. 气压高度计
B. GPS
C. 超声波高度计
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-b1b0-c045-e675ef3ad612.html
点击查看答案
PD01294能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类()。
A. 大风天气.强降雨天气.寒冷天气
B. 强对流天气.锋面天气.辐射逆温型的低空急流天气
C. 山地气流.昼夜交替天气.春夏之交天气
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-cd08-c045-e675ef3ad620.html
点击查看答案
PD01426悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动()。
A. 纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速
B. 横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速
C. 横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-dca8-c045-e675ef3ad614.html
点击查看答案
