A、 增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B、 减小迎角,以保持阻力的不变
C、 增大迎角,以保持升力的不变
D、 减小迎角,使升力的增加小于阻力的增加
答案:C
A、 增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B、 减小迎角,以保持阻力的不变
C、 增大迎角,以保持升力的不变
D、 减小迎角,使升力的增加小于阻力的增加
答案:C
A. 冷锋以10~25英里每小时速度移动
B. 暖锋以20~35英里每小时速度移动
C. 暖锋产生差的能见度和下雨,冷锋产生突发的阵风,紊流
A. 向左偏转方向舵
B. 向右偏转方向舵
C. 向右压盘
A. 旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
B. 旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
C. 发动机带动旋翼旋转时,旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
A. 旋翼只起升力面的作用
B. 旋翼只充当纵横向和航向的操纵面
C. 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面
A. 500m
B. 1000m
C. 2000m
D. 7000m
A. 后方两轴
B. 左侧两轴
C. 右侧两轴
A. 翼型失真(变型)
B. 导致摩擦阻力减少
C. 压差阻力都增大
A. 前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度
B. 前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度
C. 前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度
A. 线路本体
B. 线路通道
C. 线路附属设施
D. 线路故障点
A. 调速系统
B. 电池
C. 无刷电机
D. 有刷电机