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PD02036下列正确的选项是?()。

A、 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

B、 形状阻力是由于空气和飞行器挡风面后面的漩涡区产生的压力差所形成的

C、 蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

D、 每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力

答案:ABC

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PD01435一般而言,气团的垂直高度可达几公里到十几公里,常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-dca8-c045-e675ef3ad61d.html
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PD01290目前技术条件下,燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的原因,表述不正确的是()。
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PD01105多轴飞行器飞控计算机的功能不包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-b980-c045-e675ef3ad611.html
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PD01214关于旋翼的反扭矩说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-c538-c045-e675ef3ad616.html
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PD01294能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-cd08-c045-e675ef3ad620.html
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PD02045“四电”检查,包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a247-a468-c045-e675ef3ad60b.html
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PD01319如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-d0f0-c045-e675ef3ad615.html
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PD02019目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为()和()两种。()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a247-a080-c045-e675ef3ad610.html
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PD01121多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是()。
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PD01238进气道结冰将导致危险的后果,下列描述不正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-c920-c045-e675ef3ad60b.html
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多选题
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无人机取证考试题库

PD02036下列正确的选项是?()。

A、 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

B、 形状阻力是由于空气和飞行器挡风面后面的漩涡区产生的压力差所形成的

C、 蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

D、 每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力

答案:ABC

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A.  几十公里到几千公里

B.  几十公里到几百公里

C.  几公里到几百公里

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-dca8-c045-e675ef3ad61d.html
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PD01294能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类()。

A.  大风天气.强降雨天气.寒冷天气

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C.  山地气流.昼夜交替天气.春夏之交天气

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PD01319如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点()。

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PD02019目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为()和()两种。()。

A.  涡喷发动机

B.  涡扇发动机

C.  电动机

D.  活塞式发动机

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PD01121多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是()。

A.  与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低。

B.  一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。

C.  侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-b980-c045-e675ef3ad621.html
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PD01238进气道结冰将导致危险的后果,下列描述不正确的是()。

A.  使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离,引起压气机叶片的振动

B.  冰屑脱离,进人压气机,而造成压气机的机械损伤

C.  结冰堵塞进气道,使得进入压气机的气流明显减少,导致发动机富油停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3a7-a1b1-c920-c045-e675ef3ad60b.html
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