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油品储运调和工高级

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油品储运调和工高级

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345. ( )是改变管路系统特性的调节方法。

A、　利用回路

B、　改变泵的转速

C、　改变叶轮直径

D、　阀门调节

答案：D

油品储运调和工高级

121. PLC通过采集流量计脉冲信号计算发油体积,并实时采集管内油品的温度对发油体积进行温度修正,误差可以控制在( )之内。

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33. ( )输油臂应每日检查旋转接头是否需要更换。
正确:输油臂年度检查的内容包括旋转接头是否需要更换。
( )腰轮流量计误差变化大的原因有可能是表头变速器有脱节。
正确:腰轮流量计误差变化大的原因有可能是液体流动有大的脉动或含有气体。

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282. ( )铁路卸油作业中,装卸员负责编制接卸工艺方案、执行接卸工艺方案和扫仓作业。

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44. 部件检测常用的方法有3种,即目察、( )和用量具进行测量。

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347. 质量流量计变送器产生错误输出,可能的原因是( )。

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234. 变温吸收法在低温下吸收,( )解吸。

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168. ( )铁路罐车装车作业中,在计量员对动转罐计量、化验员对出库油品化验后,装卸员或付油员编制工艺方案。

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86. ( )进油速度过快、浮盘下油压过大是造成内浮顶罐沉盘的主要原因。
正确:浮盘起浮前进油速度过快、浮盘下油压过大均可造成内浮顶罐沉盘。

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266. 水压试验时,一级地区输气管道强度试验压力为( )设计压力。

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191. 旋涡泵的特性曲线是泵的流量增大时轴功率( )。

题目内容

(

单选题

)

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油品储运调和工高级

345. ( )是改变管路系统特性的调节方法。

A、　利用回路

B、　改变泵的转速

C、　改变叶轮直径

D、　阀门调节

答案：D

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121. PLC通过采集流量计脉冲信号计算发油体积,并实时采集管内油品的温度对发油体积进行温度修正,误差可以控制在( )之内。

A. 　2‰

B. 　3‰

C. 　2%

D. 　3%

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A. 正确

B. 错误

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282. ( )铁路卸油作业中,装卸员负责编制接卸工艺方案、执行接卸工艺方案和扫仓作业。

A. 正确

B. 错误

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44. 部件检测常用的方法有3种,即目察、( )和用量具进行测量。

A. 　敲击

B. 　手摸

C. 　鼻闻

D. 　加热

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347. 质量流量计变送器产生错误输出,可能的原因是( )。

A. 　组态参数设置不对

B. 　流体未充满传感器

C. 　被测液体中含有气体

D. 　检测管堵塞

点击查看答案

234. 变温吸收法在低温下吸收,( )解吸。

A. 　减压

B. 　增压

C. 　加热

D. 　降温

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168. ( )铁路罐车装车作业中,在计量员对动转罐计量、化验员对出库油品化验后,装卸员或付油员编制工艺方案。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

86. ( )进油速度过快、浮盘下油压过大是造成内浮顶罐沉盘的主要原因。
正确:浮盘起浮前进油速度过快、浮盘下油压过大均可造成内浮顶罐沉盘。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

266. 水压试验时,一级地区输气管道强度试验压力为( )设计压力。

A. 　1.1倍

B. 　1.25倍

C. 　1.4倍

D. 　1.5倍

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191. 旋涡泵的特性曲线是泵的流量增大时轴功率( )。

A. 　减小

B. 　增大

C. 　不变

D. 　有时增大,有时减小

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