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油品储运调和工高级

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175. ( )管道水压试压时的压力表应不少于3块,分别安装在试压管段的两端及中间以便参照。
正确:管道水压试压时的压力表应不少于2块,分别安装在试压管段的两端以便参照。
( )装车防护装置根据PLC的付油结束信号,通过信号线向道闸发出开闸信号。
正确:装车防护装置根据信号线采集输油管接头、静电溢油接头、油气回收管接头的接触信号,并根据这些信号判断是否打开道闸,如果允许,则通过信号线向道闸发出开闸信号。

A、正确

B、错误

答案：B

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266. ( )铁路罐车充装液态货物的包装容器内至少留有5%的余量。

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45. ( )只要按时检尺计量,就能避免溢流、冒罐、跑油事故。
正确:不按时检尺计量,错误估量,错量油罐或检尺及计量错误都可能导致溢流、冒罐、跑油事故。
( )油罐超过检定日期使用不是油罐收付量差的原因之一。
正确:油罐超过检定日期使用是油罐收付量差的原因之一。

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76. ( )多级离心泵可以通过取出叶轮改变整个泵的级数,使泵的扬程减小。

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357. 流量传感器应安装在一个坚固的基础上,内径小于( )的质量流量计安装在平稳、坚硬和无振动的地面上。

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2. 气体流量计在使用过程中会出现流速异常,流量波动大的解决办法可能是( )。

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238. 装油完毕,应静置不少于( )后,方可进行采样、测温、检尺等作业。

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135. ( )管道的穿越、跨越段上,不得装设波纹管或套筒补偿器、法兰螺纹头等附件。

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72. ( )加装旁路可解决被测介质中混有气体导致容积式流量计计量不准确的问题。
正确:加装气体分离器可解决被测介质中混有气体导致容积式流量计计量不准确的问题。

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166. 离心泵拆装的基本顺序是先( )。

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384. 以下( )是油气回收系统塔釜液位超低报警的原因。

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判断题

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油品储运调和工高级

175. ( )管道水压试压时的压力表应不少于3块,分别安装在试压管段的两端及中间以便参照。
正确:管道水压试压时的压力表应不少于2块,分别安装在试压管段的两端以便参照。
( )装车防护装置根据PLC的付油结束信号,通过信号线向道闸发出开闸信号。
正确:装车防护装置根据信号线采集输油管接头、静电溢油接头、油气回收管接头的接触信号,并根据这些信号判断是否打开道闸,如果允许,则通过信号线向道闸发出开闸信号。

A、正确

B、错误

答案：B

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266. ( )铁路罐车充装液态货物的包装容器内至少留有5%的余量。

A. 正确

B. 错误

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45. ( )只要按时检尺计量,就能避免溢流、冒罐、跑油事故。
正确:不按时检尺计量,错误估量,错量油罐或检尺及计量错误都可能导致溢流、冒罐、跑油事故。
( )油罐超过检定日期使用不是油罐收付量差的原因之一。
正确:油罐超过检定日期使用是油罐收付量差的原因之一。

A. 正确

B. 错误

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76. ( )多级离心泵可以通过取出叶轮改变整个泵的级数,使泵的扬程减小。

A. 正确

B. 错误

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357. 流量传感器应安装在一个坚固的基础上,内径小于( )的质量流量计安装在平稳、坚硬和无振动的地面上。

A. 　5 mm

B. 　10 mm

C. 　15 mm

D. 　20 mm

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2. 气体流量计在使用过程中会出现流速异常,流量波动大的解决办法可能是( )。

A. 　重新插屏

B. 　检查流速参数设置

C. 　检查电源指示灯

D. 　打开电源

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238. 装油完毕,应静置不少于( )后,方可进行采样、测温、检尺等作业。

A. 　1 min

B. 　2 min

C. 　5 min

D. 　10 min

点击查看答案

135. ( )管道的穿越、跨越段上,不得装设波纹管或套筒补偿器、法兰螺纹头等附件。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

72. ( )加装旁路可解决被测介质中混有气体导致容积式流量计计量不准确的问题。
正确:加装气体分离器可解决被测介质中混有气体导致容积式流量计计量不准确的问题。

A. 正确

B. 错误

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166. 离心泵拆装的基本顺序是先( )。

A. 　先外部后内部

B. 　先内部后外部

C. 　先基座后主体

D. 　先主体后附件

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384. 以下( )是油气回收系统塔釜液位超低报警的原因。

A. 　吸收塔至贫油泵管线上的调节阀开度过大

B. 　吸收塔至贫油泵管线上的调节阀开度过小

C. 　富油泵出口管线上的调节阀开度过小

D. 　富油管线不畅

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