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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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关于诚实守信的说法，你认为错误的是（）。

A、诚实守信是市场经济法则

B、诚实守信是企业的无形资产

C、诚实守信是为人之本

D、奉行诚实守信的原则在市场经济中必定难以立足

答案：D

2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通专项应急预案演练、部门应急预案演练应设置具体场景，每年至少组织一次实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等

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基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（）。

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车站发生毒气袭击时：若需要疏散车站乘客，在受袭的车站做好乘客广播，（），动车前确认站台岗的“好了”信号后，关闭车门、屏蔽门，立即动车，按行调命令执行。

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城市轨道交通无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与（）、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

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任何单位或者个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向负有安全生产监督管理职责的部门（）。

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城市轨道交通运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，（）实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。

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扑救火灾最有利的阶段是（）。

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运营单位专项应急预案应针对重大风险、关键设施设备故障等某一类型或某几种类型的运营突发事件，明确（）等内容。

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6月29日，阴雨天，常州地铁1号线百丈车辆段，一列未接管调试列车在试车线进行动态调试，14:00司机切除ATP保护，在试车线多次往返进行动态调试，14:31列车冲撞车挡脱轨，造成第一节车辆前端走行部设备部分受损，返厂维修。据悉，百丈车辆段试车线有效调试长度987米，试车线车挡允许冲撞速度为25KM/H，距离线路尽头25.4米。请简要分析事件发生可能存在的原因，针对试车线此类事件沈阳地铁制定了哪些管控措施？

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2021年4月2日，台铁列车9时许在花莲大清水隧道发生出轨事故，初步了解是因工程货车车辆停在工地的斜坡上，溜下斜坡闯入轨道，导致列车与工程货车相撞，列车共八节车厢，事故现场部分车厢卡在隧道内且严重变形，其中一节横躺隧道内。报道称，此列车载有乘客约350人，1至4车厢约80至100人，轻伤者约有20人待送医、重伤者有3人，已送医、目测无生命体征的已至少4人，5至8车厢因变形无法顺利进入，现仍在抢救中。请简述通过该事件我们有哪些可吸取的经验教训。

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2021年乘务中心司机试题

关于诚实守信的说法，你认为错误的是（）。

A、诚实守信是市场经济法则

B、诚实守信是企业的无形资产

C、诚实守信是为人之本

D、奉行诚实守信的原则在市场经济中必定难以立足

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城市轨道交通专项应急预案演练、部门应急预案演练应设置具体场景，每年至少组织一次实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等

A. 对

B. 错

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基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（）。

A. 基础闭塞

B. 移动闭塞

C. 固定闭塞

D. 电话闭塞

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车站发生毒气袭击时：若需要疏散车站乘客，在受袭的车站做好乘客广播，（），动车前确认站台岗的“好了”信号后，关闭车门、屏蔽门，立即动车，按行调命令执行。

A. 可上下客

B. 只下不上

C. 只上不下

D. 不可上下

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城市轨道交通无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与（）、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

A. 列车司机

B. 运转值班员

C. 信号值班员

D. 乘务组长

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任何单位或者个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向负有安全生产监督管理职责的部门（）。

A. 报告和检举

B. 揭发和控告

C. 检举和揭发

D. 揭发和取证

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城市轨道交通运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，（）实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。

A. 每半年至少组织一次

B. 每1年至少组织一次

C. 每2年至少组织一次

D. 每3年至少组织一次

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扑救火灾最有利的阶段是（）。

A. 火灾初起阶段

B. 火灾发展阶段

C. 火灾猛烈燃烧阶段

D. 火灾下降阶段

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运营单位专项应急预案应针对重大风险、关键设施设备故障等某一类型或某几种类型的运营突发事件，明确（）等内容。

A. 风险分析

B. 现场指挥联系人

C. 应急指挥机构及职责

D. 处置程序和措施

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6月29日，阴雨天，常州地铁1号线百丈车辆段，一列未接管调试列车在试车线进行动态调试，14:00司机切除ATP保护，在试车线多次往返进行动态调试，14:31列车冲撞车挡脱轨，造成第一节车辆前端走行部设备部分受损，返厂维修。据悉，百丈车辆段试车线有效调试长度987米，试车线车挡允许冲撞速度为25KM/H，距离线路尽头25.4米。请简要分析事件发生可能存在的原因，针对试车线此类事件沈阳地铁制定了哪些管控措施？

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2021年4月2日，台铁列车9时许在花莲大清水隧道发生出轨事故，初步了解是因工程货车车辆停在工地的斜坡上，溜下斜坡闯入轨道，导致列车与工程货车相撞，列车共八节车厢，事故现场部分车厢卡在隧道内且严重变形，其中一节横躺隧道内。报道称，此列车载有乘客约350人，1至4车厢约80至100人，轻伤者约有20人待送医、重伤者有3人，已送医、目测无生命体征的已至少4人，5至8车厢因变形无法顺利进入，现仍在抢救中。请简述通过该事件我们有哪些可吸取的经验教训。

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