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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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单选题

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在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是（）。

A、中毒

B、缺氧

C、爆炸

D、堵塞

答案：B

2021年乘务中心司机试题

以下选项中属于改善城市轨道交通列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。

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城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型，针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。

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20303次在辽大下行开关门作业完毕后发现网压为0，报行调，行调通知司机变电所断电，蒲田路至辽大区段接触网停电，稍后会组织小交路运行，正线司机需要注意哪些方面？

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城市轨道交通正线的行车组织一般实行（）管理。

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城市轨道交通车辆辅助逆变器DC/AC：由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器，输出380V`、50Hz的三相交流电；供给空调，交流插座，空压机，牵引逆变器风扇，辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。

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大多数跨坐式独轨交通都采用标准预制混凝土轨道梁，跨度为（）。

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行车过程中转换驾驶模式列车司机需向（）申请，许可后方可转换模式。

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不同的行业和不同的职业，有不同的职业道德标准，体现了职业道德的多样性。

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我国标准轮对内侧距为（）mm。

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2011年12月23日，10404次/112车在铁西广场站上行站台停稳后，全列车门无法打开，应急处置后仍无法开门，行调组织列车清客下线。请简述如果你是当值司机，遇到此故障情况的处理思路，并写出该故障应急处理步骤。

题目内容

(

单选题

)

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2021年乘务中心司机试题

在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是（）。

A、中毒

B、缺氧

C、爆炸

D、堵塞

答案：B

相关题目

以下选项中属于改善城市轨道交通列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。

A. 提高轮缘的耐磨性

B. 降低轮缘与轨侧面的磨擦速度

C. 提高通过曲线的速度

D. 提高钢轨构造速度

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A. 对

B. 错

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城市轨道交通正线的行车组织一般实行（）管理。

A. 行车调度员—司机

B. 车站值班员—司机

C. 行车调度员—区域调度员—司机

D. 车场调度员—车站值班室—司机

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A. 对

B. 错

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大多数跨坐式独轨交通都采用标准预制混凝土轨道梁，跨度为（）。

A. 16～18m

B. 18～20m

C. 20～22m

D. 22～24m

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行车过程中转换驾驶模式列车司机需向（）申请，许可后方可转换模式。

A. 生产调度员

B. 运转值班员

C. 行车值班员

D. 行车调度员

点击查看答案

不同的行业和不同的职业，有不同的职业道德标准，体现了职业道德的多样性。

A. 对

B. 错

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我国标准轮对内侧距为（）mm。

A. 1350

B. 1353

C. 1355

D. 1357

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在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是（ ）。

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