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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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作业者在疲劳状态下继续作业，可能发生的直接后果是工作效率降低、（），并且会使作业者作业后的疲劳恢复期延长。

A、易患职业病

B、事故发生可能性加大

C、企业经济效益降低

D、企业经济效益增加

答案：B

2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通运营单位关键岗位的现场处置方案应开展经常性演练。

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城市轨道交通专项应急预案演练、部门应急预案演练应设置具体场景，每年至少组织（）实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等

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目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）。

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城市轨道交通列车行驶中遇防护信号（或界点信号）突变时，列车司机应果断采取停车措施。

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城市轨道交通车辆装于车体上的设备和悬挂部分，按照IEC61373在任何方向能承受最大冲击加速度的冲击（考虑组合施加），以下（）是错误的。

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城市轨道交通停车库内作业应以（）为优先，其他作业不能影响列车出入停车库。

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不属于城市轨道交通行车组织方法的是（）。

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“安全第一，预防为主，综合治理”作为我国安全生产管理工作的方针，是在（）中确定下来的。

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城市轨道交通车辆在曲线上低速运行时，曲线外轨超高使车体向外侧倾斜，从而使外侧车轮减载，内轮增载.

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利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置称为（）。

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2021年乘务中心司机试题

题目内容

(

单选题

)

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2021年乘务中心司机试题

作业者在疲劳状态下继续作业，可能发生的直接后果是工作效率降低、（），并且会使作业者作业后的疲劳恢复期延长。

A、易患职业病

B、事故发生可能性加大

C、企业经济效益降低

D、企业经济效益增加

答案：B

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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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城市轨道交通运营单位关键岗位的现场处置方案应开展经常性演练。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通专项应急预案演练、部门应急预案演练应设置具体场景，每年至少组织（）实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等

A. 一次

B. 二次

C. 三次

D. 四次

点击查看答案

目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）。

A. 固定闭塞

B. 移动闭塞

C. 准移动闭塞

D. 准固定闭塞

点击查看答案

城市轨道交通列车行驶中遇防护信号（或界点信号）突变时，列车司机应果断采取停车措施。

A. 对

B. 错

点击查看答案

城市轨道交通车辆装于车体上的设备和悬挂部分，按照IEC61373在任何方向能承受最大冲击加速度的冲击（考虑组合施加），以下（）是错误的。

A. 纵向：±5g

B. 纵向：±3g

C. 横向：±3g

D. 垂向：±3g

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城市轨道交通停车库内作业应以（）为优先，其他作业不能影响列车出入停车库。

A. 调车作业

B. 检修作业

C. 接发列车

D. 洗车作业

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不属于城市轨道交通行车组织方法的是（）。

A. 移动闭塞法

B. 准移动闭塞法

C. 进路闭塞

D. 自然闭塞法

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“安全第一，预防为主，综合治理”作为我国安全生产管理工作的方针，是在（）中确定下来的。

A. 劳动法

B. 安全生产法

C. 职业病防治法

D. 生产安全事故报告和调查处理条例

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城市轨道交通车辆在曲线上低速运行时，曲线外轨超高使车体向外侧倾斜，从而使外侧车轮减载，内轮增载.

A. 对

B. 错

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利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置称为（）。

A. 变压器

B. 电抗器

C. 逆变器

D. 差分器

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