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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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扑救火灾最有利的阶段是（）。

A、火灾初起阶段

B、火灾发展阶段

C、火灾猛烈燃烧阶段

D、火灾下降阶段

答案：A

2021年乘务中心司机试题

以下车地通信方式不属于移动闭塞的是（）。

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列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。

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城市轨道交通运营主管部门应根据城市（），组织完善运营突发事件应急处置体系。

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无缝线路上两长轨条之间的连接轨为无缝线路的（）。

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城市轨道交通轨距是两股钢轨轨头顶面向下（）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。

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列车推进退行速度不应超过10km/h，牵引退行速度不应超过（）。

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向封锁区间开行救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令作为进入封锁区间的许可。

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在发动机或电动机输出功率一定的情况下，牵引力与速度的关系是（）。

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城市轨道交通紧急停车手信号描述正确的是（）。

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城市轨道交通接触轨的特点是（）。

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2021年乘务中心司机试题

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单选题

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2021年乘务中心司机试题

扑救火灾最有利的阶段是（）。

A、火灾初起阶段

B、火灾发展阶段

C、火灾猛烈燃烧阶段

D、火灾下降阶段

答案：A

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以下车地通信方式不属于移动闭塞的是（）。

A. 漏缆方式

B. 轨道电路

C. 波导方式

D. 无线方式

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列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。

A. 对

B. 错

点击查看答案

城市轨道交通运营主管部门应根据城市（），组织完善运营突发事件应急处置体系。

A. 运营应急预案

B. 分类应急预案

C. 专项应急预案

D. 部门应急预案

点击查看答案

无缝线路上两长轨条之间的连接轨为无缝线路的（）。

A. 缓冲区

B. 接触区

C. 调整区

D. 伸缩区

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城市轨道交通轨距是两股钢轨轨头顶面向下（）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。

A. 16mm

B. 17mm

C. 18mm

D. 19mm

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列车推进退行速度不应超过10km/h，牵引退行速度不应超过（）。

A. 10km/h

B. 20km/h

C. 30km/h

D. 35km/h

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向封锁区间开行救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令作为进入封锁区间的许可。

A. 综控员

B. 车站值班员

C. 行车调度员

D. 乘务主管

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在发动机或电动机输出功率一定的情况下，牵引力与速度的关系是（）。

A. 速度越高，所需牵引力就越小

B. 速度越高，所需的牵引力就越大

C. 速度和牵引力将成正比变化

D. 无论速度如何变化，所需牵引力的大小是恒定的

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城市轨道交通紧急停车手信号描述正确的是（）。

A. 紧握两拳头高举头上，拳心向里，两拳相碰数次

B. 两手臂高举头上，小臂左右摇动

C. 两手臂高举头上，向两侧急剧摇动

D. 单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动

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城市轨道交通接触轨的特点是（）。

A. 导电性能好

B. 重量大

C. 耐磨性差

D. 经济性较差

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