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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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列车运行图是用（）方法，表示列车运行状态的一种图解形式。

A、曲线原理

B、直线原理

C、定位原理

D、坐标原理

答案：D

2021年乘务中心司机试题

2018年5月11日19时55分22905次215车岐山路下行进站，司机在进站瞭望前方过程中，发现列车在运行至站台中部时无明显减速趋势，随即按照乘务相关规定进行手指确认并采取制动措施，此时列车距停车标约有2个站台门距离，ATO模式越过出站信号机此约50余米，当站发车晚点3分34秒。请简述此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

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以下选项中属于改善城市轨道交通列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。

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常用继电器按动作原理分为以下（）类型。

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事故（事件）责任判定的原则：以事实为依据，规章为准绳。

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列车客室内设置的乘客紧急报警装置，具有司机与乘客间双向通信功能。

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下列（）灭火剂不能用于扑救电气火灾。

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关于列车司机在正线驾驶列车时的要求，以下描述错误的是（）。

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（）用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置，阻挡列车（车辆）运行越过，确保安全。

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当遇到高压电线断落时，周围（）内禁止人员进入，如果已经进入，要单足或并足跳离危险区。

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城市轨道交通无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与（）、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

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2021年乘务中心司机试题

题目内容

(

单选题

)

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2021年乘务中心司机试题

列车运行图是用（）方法，表示列车运行状态的一种图解形式。

A、曲线原理

B、直线原理

C、定位原理

D、坐标原理

答案：D

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2018年5月11日19时55分22905次215车岐山路下行进站，司机在进站瞭望前方过程中，发现列车在运行至站台中部时无明显减速趋势，随即按照乘务相关规定进行手指确认并采取制动措施，此时列车距停车标约有2个站台门距离，ATO模式越过出站信号机此约50余米，当站发车晚点3分34秒。请简述此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

点击查看答案

以下选项中属于改善城市轨道交通列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。

A. 提高轮缘的耐磨性

B. 降低轮缘与轨侧面的磨擦速度

C. 提高通过曲线的速度

D. 提高钢轨构造速度

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常用继电器按动作原理分为以下（）类型。

A. 电磁型

B. 感应型

C. 电动型

D. 磁电型

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事故（事件）责任判定的原则：以事实为依据，规章为准绳。

A. 对

B. 错

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列车客室内设置的乘客紧急报警装置，具有司机与乘客间双向通信功能。

A. 对

B. 错

点击查看答案

下列（）灭火剂不能用于扑救电气火灾。

A. 1211卤代烷灭火剂

B. 干粉灭火剂

C. 泡沫灭火剂

D. 二氧化碳灭火剂

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关于列车司机在正线驾驶列车时的要求，以下描述错误的是（）。

A. 集中精力，加强瞭望

B. 发生故障时，按要求果断处理

C. 有人添乘时，司机应无条件做好配合

D. 接到行调命令时，逐句复诵，确认无误再执行

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（）用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置，阻挡列车（车辆）运行越过，确保安全。

A. 防护信号机

B. 阻挡信号机

C. 调车信号机

D. 出站信号机

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当遇到高压电线断落时，周围（）内禁止人员进入，如果已经进入，要单足或并足跳离危险区。

A. 20米

B. 30米

C. 40米

D. 50米

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城市轨道交通无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与（）、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

A. 列车司机

B. 运转值班员

C. 信号值班员

D. 乘务组长

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