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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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如果运营列车自动报站功能失效，列车司机应（）。

A、不广播，维持运行至终点站

B、采用人工播报方式进行报站

C、报告行调，请求中央无线广播

D、请求车站派人随车广播

答案：B

2021年乘务中心司机试题

在操作闸刀开关和磁力开关时，必须将灭弧盖盖好，以防止万一短路时发生电弧或熔丝熔断飞溅伤人。

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行车调度员应开展列车事故/故障、列车降级运行、大面积停电、供电区段失电、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。

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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气，城市轨道交通地面及高架线路，当瞭望距离不足30米时，列车运行速度不应超过（）。

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救援车与故障车救援连挂后牵引运行速度不应超过（）。

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无论列车采用无人驾驶模式，还是有人驾驶模式，（）对列车乘客广播功能具有最高优先权。

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正线列车运行中，列车司机监听到广播报站错误时，正确的做法是（）。

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2022年3月1日13:02，一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB，TOD显示列车完整性丢失，EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解，轮值工程师介入协助处理无效，行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望，发现前端司机室EB仍无法缓解，故障车司机立即返回尾端司机室，继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄，运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar，为防止风压过低产生EB，司机上报行调，申请升弓打风，受电弓无法升起，司机切除6节车转向架后动车，运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况，请指出本次事件存在不足之处，并简述按照列车故障现象，故障列车制动缓解操作三种方式。

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自动闭塞分区最小长度，应满足列车（）。

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信号系统控制方式采用（）相结合的方式。

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列车司机离开驾驶岗位连续（）个月以上，应经过学习考试，合格后方可继续上岗。

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题目内容

(

单选题

)

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2021年乘务中心司机试题

如果运营列车自动报站功能失效，列车司机应（）。

A、不广播，维持运行至终点站

B、采用人工播报方式进行报站

C、报告行调，请求中央无线广播

D、请求车站派人随车广播

答案：B

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在操作闸刀开关和磁力开关时，必须将灭弧盖盖好，以防止万一短路时发生电弧或熔丝熔断飞溅伤人。

A. 对

B. 错

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行车调度员应开展列车事故/故障、列车降级运行、大面积停电、供电区段失电、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。

A. 对

B. 错

点击查看答案

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气，城市轨道交通地面及高架线路，当瞭望距离不足30米时，列车运行速度不应超过（）。

A. 60km/h

B. 50km/h

C. 30km/h

D. 15km/h

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救援车与故障车救援连挂后牵引运行速度不应超过（）。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 45km/h

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无论列车采用无人驾驶模式，还是有人驾驶模式，（）对列车乘客广播功能具有最高优先权。

A. 控制中心调度员

B. 车站行车值班员

C. 应急指挥调度员

D. 列车司机

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正线列车运行中，列车司机监听到广播报站错误时，正确的做法是（）。

A. 调整广播，人工纠正

B. 通知行调，清人掉线

C. 重启广播系统

D. 继续运行，终点站处理

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2022年3月1日13:02，一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB，TOD显示列车完整性丢失，EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解，轮值工程师介入协助处理无效，行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望，发现前端司机室EB仍无法缓解，故障车司机立即返回尾端司机室，继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄，运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar，为防止风压过低产生EB，司机上报行调，申请升弓打风，受电弓无法升起，司机切除6节车转向架后动车，运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况，请指出本次事件存在不足之处，并简述按照列车故障现象，故障列车制动缓解操作三种方式。

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自动闭塞分区最小长度，应满足列车（）。

A. 自身长度与相邻列车长度的总和

B. 自身长度与制动距离的总和

C. 自动驾驶时的制动距离与相邻列车长度之和

D. 最高速度运行时的最大制动距离

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信号系统控制方式采用（）相结合的方式。

A. 线路控制中心、车站自动控制和人工控制

B. 综合控制中心、调度自动控制和车站控制

C. 调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制

D. 调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心

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列车司机离开驾驶岗位连续（）个月以上，应经过学习考试，合格后方可继续上岗。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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