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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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城市轨道交通正常情况下，计算列车起、制动加速度均不宜大于（），并应充分利用惰性。

A、1m/s²

B、2m/s²

C、0.5m/s²

D、0.9m/s²

答案：D

2021年乘务中心司机试题

回馈社会是城市轨道交通企业的服务宗旨，尊重每一位乘客，关爱每一个生命，帮助每一位乘客是列车司机服务社会的基本职责。

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区间线路的轨道中心道床面或轨道旁，应设有逃生、救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于（）mm。

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在轨行区作业，在停留列车前部或尾部通过时，应与其保持（）m以上的距离。

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城市轨道交通应急预案演练评估内容应包括（）等。

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城市轨道交通运输服务的核心产品是（）。

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城市轨道交通站台按照线路分布情况可分为（）。

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城市轨道交通供电系统主要有主变电站、（）、馈电线、走行轨、迷流防护系统和远动系统等部分组成。

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利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置称为（）。

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城市轨道交通车辆车轮在直线上运行能自动对中，它的运动轨迹是轨道车辆有的一种运动，称为（）运动。

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轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。

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单选题

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2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通正常情况下，计算列车起、制动加速度均不宜大于（），并应充分利用惰性。

A、1m/s²

B、2m/s²

C、0.5m/s²

D、0.9m/s²

答案：D

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回馈社会是城市轨道交通企业的服务宗旨，尊重每一位乘客，关爱每一个生命，帮助每一位乘客是列车司机服务社会的基本职责。

A. 对

B. 错

点击查看答案

区间线路的轨道中心道床面或轨道旁，应设有逃生、救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于（）mm。

A. 550

B. 600

C. 650

D. 700

点击查看答案

在轨行区作业，在停留列车前部或尾部通过时，应与其保持（）m以上的距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

城市轨道交通应急预案演练评估内容应包括（）等。

A. 演练准备

B. 组织与实施的效果

C. 演练主要经验

D. 演练中发现的问题和意见建议

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城市轨道交通运输服务的核心产品是（）。

A. 乘客的空间位移

B. 乘客的时间节约

C. 乘客的成本节约

D. 乘客的便捷准时

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城市轨道交通站台按照线路分布情况可分为（）。

A. 交复式站台

B. 混合式站台

C. 侧式站台

D. 岛式站台

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城市轨道交通供电系统主要有主变电站、（）、馈电线、走行轨、迷流防护系统和远动系统等部分组成。

A. 牵引变电站

B. 降压变电站

C. 回流线

D. 接触网

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利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置称为（）。

A. 变压器

B. 电抗器

C. 逆变器

D. 差分器

点击查看答案

城市轨道交通车辆车轮在直线上运行能自动对中，它的运动轨迹是轨道车辆有的一种运动，称为（）运动。

A. 爬行

B. 滚动

C. 自由

D. 蛇行

点击查看答案

轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。

A. 对

B. 错

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