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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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关于城市轨道交通车辆的防滑控制系统描述正确的是（）。

A、在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制

B、各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元

C、各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出、保持或供给制动缸压力

D、在紧急制动时防滑装置仍然起作用

答案：ABD

2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通供电系统主要有主变电站、（）、馈电线、走行轨、迷流防护系统和远动系统等部分组成。

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按地面信号显示行车时，其显示距离应满足下列要求（）。

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城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

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正确价值观的确立，良好社会风尚的形成，离不开舆论力量的倡导和推动。

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列车司机应开展（）、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。

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低压电气设备是指电压等级在（）V及以下者。

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通信系统应按（）负荷供电。

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列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。

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城市轨道交通车辆转向架由轮对与轴箱装置、（）、构架、中央牵引装置、驱动系统组成。

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客运服务质量的控制主要在于（），包括售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。

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2021年乘务中心司机试题

关于城市轨道交通车辆的防滑控制系统描述正确的是（）。

A、在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制

B、各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元

C、各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出、保持或供给制动缸压力

D、在紧急制动时防滑装置仍然起作用

答案：ABD

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城市轨道交通供电系统主要有主变电站、（）、馈电线、走行轨、迷流防护系统和远动系统等部分组成。

A. 牵引变电站

B. 降压变电站

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D. 接触网

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按地面信号显示行车时，其显示距离应满足下列要求（）。

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B. 行车信号和道岔防护信号宜不少于200m

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D. 调车信号应不少于200m

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城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

A. 对

B. 错

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正确价值观的确立，良好社会风尚的形成，离不开舆论力量的倡导和推动。

A. 对

B. 错

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列车司机应开展（）、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。

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B. 列车降级运行

C. 区间乘客疏散

D. 列车连挂救援

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低压电气设备是指电压等级在（）V及以下者。

A. 38

B. 220

C. 380

D. 1000

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通信系统应按（）负荷供电。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

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列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。

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城市轨道交通车辆转向架由轮对与轴箱装置、（）、构架、中央牵引装置、驱动系统组成。

A. 缓冲装置

B. 弹性悬挂装置

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D. 安装装置

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客运服务质量的控制主要在于（），包括售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。

A. 人员控制

B. 过程控制

C. 制度控制

D. 语言控制

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