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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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城市轨道交通列车应具备故障运行的能力有（）。

A、在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应能维持运行到终点站

B、在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应能维持运行到终点站

C、在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力

D、在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力

答案：AC

2021年乘务中心司机试题

《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理方针是（）。

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城市轨道交通正线信号系统进路防护信号显示黄灯时，行车指示为（）。

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列车折返有站前折返和站后折返两种方式。

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城市轨道交通警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为（）m处。

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（）负责具体执行行车计划及现场应急处置。

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列车推进退行速度不应超过（），牵引退行速度不应超过35km/h。

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电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨、回流线流至（）。

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结合实际，分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台，开关门作业完毕后，副司机发现前方第二个车门没有关上，同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障，司机再按一次关门按钮2-3秒，车门依然无法关闭，司机立即重新开关一次车门，车门依然无法关闭，司机报告行调，行调命令将该门切除，正司机通过TMS屏确认故障车门位置后，将全列车门、站台门打开；然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处，确认好故障车门为待切除车门后，打开车门上方盖板，将故障车门切除，然后锁好盖板，正司机与副司机联控确认车门已切除，正司机迅速通过旁边打开车门处下车，通过站台返回司机室，关闭全列车门（副司机关闭站台门），正司机上车报告行调，副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车，按行调命令执行。

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2021年6月18日5:00，电客车司机前往23股道进行列车整备作业。5:36:30，司机驾驶10902次/104车以RM模式从运用组合库动车，准备投入运营。5:39:39，列车行至转换轨Ⅱ道，列车运行过程中司机注意力不集中，未在转换轨一度停车标停车，列车冒进禁行信号，越过S0102信号机70余米后停车，行调也发现并联系司机，此时已停车。随后，行调组织该次列车以RM模式运行至十三号街站上行站台。经查，司机不存在饮酒、连续作业休息不好等情况。请简述事件发生的主要原因、问题及作为管理者应制定哪些措施。

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可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，对两轴的位移有一定的（）。

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2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通列车应具备故障运行的能力有（）。

A、在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应能维持运行到终点站

B、在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应能维持运行到终点站

C、在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力

D、在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力

答案：AC

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《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理方针是（）。

A. 安全第一、预防为主、综合治理

B. 安全生产人人有责

C. 安全第一、预防为主

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城市轨道交通正线信号系统进路防护信号显示黄灯时，行车指示为（）。

A. 开通直股允许越过

B. 开通弯股允许越过

C. 引导信号允许越过

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列车折返有站前折返和站后折返两种方式。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为（）m处。

A. 2米

B. 1米

C. 3米

D. 4米

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（）负责具体执行行车计划及现场应急处置。

A. 线网监控级

B. 线路控制级

C. 运营单位级

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列车推进退行速度不应超过（），牵引退行速度不应超过35km/h。

A. 10km/h

B. 20km/h

C. 30km/h

D. 35km/h

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电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨、回流线流至（）。

A. 牵引装置

B. 大地

C. 电制动装置

D. 牵引变电所

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结合实际，分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台，开关门作业完毕后，副司机发现前方第二个车门没有关上，同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障，司机再按一次关门按钮2-3秒，车门依然无法关闭，司机立即重新开关一次车门，车门依然无法关闭，司机报告行调，行调命令将该门切除，正司机通过TMS屏确认故障车门位置后，将全列车门、站台门打开；然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处，确认好故障车门为待切除车门后，打开车门上方盖板，将故障车门切除，然后锁好盖板，正司机与副司机联控确认车门已切除，正司机迅速通过旁边打开车门处下车，通过站台返回司机室，关闭全列车门（副司机关闭站台门），正司机上车报告行调，副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车，按行调命令执行。

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2021年6月18日5:00，电客车司机前往23股道进行列车整备作业。5:36:30，司机驾驶10902次/104车以RM模式从运用组合库动车，准备投入运营。5:39:39，列车行至转换轨Ⅱ道，列车运行过程中司机注意力不集中，未在转换轨一度停车标停车，列车冒进禁行信号，越过S0102信号机70余米后停车，行调也发现并联系司机，此时已停车。随后，行调组织该次列车以RM模式运行至十三号街站上行站台。经查，司机不存在饮酒、连续作业休息不好等情况。请简述事件发生的主要原因、问题及作为管理者应制定哪些措施。

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可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，对两轴的位移有一定的（）。

A. 保护能力

B. 阻碍能力

C. 固定能力

D. 补偿能力

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