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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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城市轨道交通接触网一般可分为（）接触网。

A、刚性

B、柔性

C、弹性

D、黏性

答案：AB

2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通列车的交汇、越行只能在车站上进行的运行图是（）。

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城市轨道交通跟随末班车运行的工程车，与前方运营列车应至少保持（）行车间隔。

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城市轨道交通行车指挥层级自上而下分为线网监控级、线路控制级和现场执行级，下级服从上级指挥。

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城市轨道交通供电系统主要有主变电站、（）、馈电线、走行轨、迷流防护系统和远动系统等部分组成。

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作业者在疲劳状态下继续作业，可能发生的直接后果是工作效率降低、（），并且会使作业者作业后的疲劳恢复期延长。

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列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。

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城市轨道交通牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨（接触轨的标准是750V直流)

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城市轨道交通运营单位员工着工装乘车期间，下面行为错误的是（）。

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轨道空闲检测系统的基础是（）。

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城市轨道交通车辆常用制动指令信号主要由（）发出。

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2021年乘务中心司机试题

题目内容

(

多选题

)

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2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通接触网一般可分为（）接触网。

A、刚性

B、柔性

C、弹性

D、黏性

答案：AB

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城市轨道交通列车的交汇、越行只能在车站上进行的运行图是（）。

A. 二分格运行图

B. 十分格运行图

C. 时分运行图

D. 分号运行图

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城市轨道交通跟随末班车运行的工程车，与前方运营列车应至少保持（）行车间隔。

A. 无需间隔

B. 一站一区间

C. 二站一区间

D. 二站二区间

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城市轨道交通行车指挥层级自上而下分为线网监控级、线路控制级和现场执行级，下级服从上级指挥。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通供电系统主要有主变电站、（）、馈电线、走行轨、迷流防护系统和远动系统等部分组成。

A. 牵引变电站

B. 降压变电站

C. 回流线

D. 接触网

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作业者在疲劳状态下继续作业，可能发生的直接后果是工作效率降低、（），并且会使作业者作业后的疲劳恢复期延长。

A. 易患职业病

B. 事故发生可能性加大

C. 企业经济效益降低

D. 企业经济效益增加

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列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。

A. 对

B. 错

点击查看答案

城市轨道交通牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨（接触轨的标准是750V直流)

A. 对

B. 错

点击查看答案

城市轨道交通运营单位员工着工装乘车期间，下面行为错误的是（）。

A. 主动向乘客让行

B. 主动向乘客让座

C. 对乘客询问不理

D. 主动帮助有困难的乘客

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轨道空闲检测系统的基础是（）。

A. 光带

B. 计轴系统

C. 应答器

D. 信标

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城市轨道交通车辆常用制动指令信号主要由（）发出。

A. 测速装置

B. 牵引电机

C. ATO装置

D. 司机控制器

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