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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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判断题

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二次事故是由于一次事故对危险因素的第二次激发，造成事故的扩大蔓延。

A、对

B、错

答案：A

2021年乘务中心司机试题

2018年8月6日18:44:14,23103次230车到达蒲河路站下行站台。因信号系统故障，列车未能读取站台信标，车门和站台门未能自动开启，当值司机未监视到此情况。正司机手指TCMS和TOD确认“车门开、站台门开”，此时车门全关闭指示灯显示为绿色（全列车门开启应显示为红色）；副司机手指PSL盘确认“站台门开”，PSL盘站台门开启指示灯红色显示，实际显示为绿色。列车满足站停时间后，正司机按压关门按钮，确认门关好无夹人夹物后进入司机室，手指TOD屏确认“有速度码”，按压ATO发车按钮动车。请对该事件进行简要的原因分析，指出改事件中当值司机的不足之处。

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城市轨道交通启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）。

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城市轨道交通运输的列车运行图在编制中确定了整个运行过程的基本要素，它对行车安全和提高停站上下客效率起着非常重要的作用。

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当列车牵引力大于粘着力时，列车发生（）。

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责任心包括从事职业工作应该具备的（）等，是职业道德的重要内容。

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事故责任的判定，以事实为依据，以有关法规、规章为准绳，按照“（）”原则，处理事故，查明原因，分清责任，吸取教训，制定措施，防止同类事故再次发生。

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职业道德的价值在于（）。

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城市轨道交通运行图的作用有（）。

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城市轨道交通运营单位应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案。

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2014年2月1日，一号线10603次，ATP模式运行至于洪广场站下行站台进站对标停车时，列车越过显示进行信号的出站信号机25米停车，后按行调命令退行至于洪广场站下行站台重新对标停车，造成10603次于洪广场站发车延误2分钟，此次占指标事件定性为事故苗头。请简述事件发生的主要原因及次要原因，针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

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