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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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判断题

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TCMS系统是列车控制与监控信息系统的英语缩写。

A、对

B、错

答案：B

2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨（接触轨的标准是750V直流)

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道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。

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城市轨道交通接触轨按受流方式的不同可分为（）。

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（）应开展列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。

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城市轨道交通进行列车调试时，须安排（）名司机上岗，一人操作一人监控。列车司机要按实验大纲要求操作，严格控制好两端速度。

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城市轨道交通站前折返中根据折返渡线的布置不同，可分为（）两种

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手持台/车载台/对讲机等通讯设备的使用方法

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（）灭火器不能用于扑灭带电火灾。

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行车值班员应开展非正常情况下的行车进路办理、列车接发作业、道岔失表、车站乘客疏散、抢修作业办理、火灾、客伤等现场处置方案的经常性演练。

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电气线路按作用分为（）。

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TCMS系统是列车控制与监控信息系统的英语缩写。

A、对

B、错

答案：B

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城市轨道交通牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨（接触轨的标准是750V直流)

A. 对

B. 错

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道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通接触轨按受流方式的不同可分为（）。

A. 上触式

B. 下触式

C. 侧触式

D. 中触式

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（）应开展列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。

A. 行车调度员

B. 电力调度员、环控调度员

C. 列车驾驶员

D. 行车值班员应

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城市轨道交通进行列车调试时，须安排（）名司机上岗，一人操作一人监控。列车司机要按实验大纲要求操作，严格控制好两端速度。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

点击查看答案

城市轨道交通站前折返中根据折返渡线的布置不同，可分为（）两种

A. 交叉渡线折返和单渡线折返

B. 站后折返和单渡线折返

C. 单渡线折返和复式渡线折返

D. 交叉渡线折返和复式渡线折返

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手持台/车载台/对讲机等通讯设备的使用方法

点击查看答案

（）灭火器不能用于扑灭带电火灾。

A. 机械泡沫灭火器

B. 干粉灭火器

C. 合成泡沫灭火器

D. 二氧化碳灭火器

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行车值班员应开展非正常情况下的行车进路办理、列车接发作业、道岔失表、车站乘客疏散、抢修作业办理、火灾、客伤等现场处置方案的经常性演练。

A. 对

B. 错

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电气线路按作用分为（）。

A. 主电路

B. 支电路

C. 辅助电路

D. 控制电路

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