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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

题目内容

(

判断题

)

任何单位和个人不得阻挠和干涉对事故的依法调查处理，特殊情况除外。

A、对

B、错

答案：B

2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通列车客室门系统主要由（）部分组成。

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2017年11月8日7:27:31，20103次列车运行至金融中心站，重启CC，TCMS显示紧急制动无法缓解。司机在处理故障时，未将模式开关2打至NRM位，后续确认也未发现模式开关2位置错误，造成列车牵引无流。导致列车清客后连挂救援，造成正线中断行车28分钟。请简述事件发生的原因及故障处理存在的疏漏，针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

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城市轨道交通试车线信号系统的地面设备及其布置，应满足系统双向试车的需要。

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城市轨道交通运营时刻表的组成要素包括（）。

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分析指出下面所给例案中司机的不足之处。11002次列车以IATP模式运行至保工街上行站台进站时，副司机将司机室侧门锁打到开启位，到达站台后副司机打开车门下车立岗，正司机进行开门作业，开完门后，正司机到站台立岗，这时听见英文报站报的是中央大街站，正司机立即返回司机室，将列车广播调回至保工街站重新播报广播，播报完毕后，看乘客上下完毕后，司机关闭车门站台门，正副司机确认门关好灯亮后进入司机室，副司机关闭司机室侧门准备动车，这时发现出站信号机显示红灯，司机下车查看，发现5号站台门为开启状态，司机立即报告行调，行调命令：“稍后凭站务员手信号动车。”司机立即下车观察站务人员处理情况，站务员到达现场后，手动隔离站台门后，信号开放，正副司机立即上车，上车后确认出站信号机为绿灯后立即动车，运行至铁西广场站停车后发现，列广到站为保工街站，司机立即作出调整，后续车站正常运行。

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列车运行图的编制应以满足（）需求为导向。

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列车出发时刻，以列车由车站（包括车辆段规定发车地点）的（）为准。

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城市轨道交通线路设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用。

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城市轨道交通车辆车门的控制电压是（）。

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在确保行车（）的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善列车运行图各项指标。

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