APP下载

职业技能

2021年乘务中心司机试题

搜索

2021年乘务中心司机试题

题目内容

(

多选题

)

城市轨道交通车辆牵引与高压电器设备箱（PH 箱）是牵引主电路系统的核心，它分为（）。

A、高压电器区

B、中部通风散热区

C、车间电源供电接触器

D、主牵引逆变器模块（MCM）区

答案：ABD

2021年乘务中心司机试题

分析指出下面所给案例中司机的不足之处。司机驾驶11511次/118车运行至十三号街下行站台清客完毕后，一名在车辆段内学习的实习生下班后，因与司机较熟悉，所以要求跟车进行折返作业，折返时实习生要求帮助司机动车进行折返作业，正司机同意后，实习生动车进行折返作业，在列车接近停车位置时速度较快，正司机感觉列车无法在停车标前停下来，立即用力拍下紧急制动按钮停车，停车后悬起紧急制动按钮，发现列车紧急制动不缓解，按照《一号线电客车故障处理指南》处理后仍未恢复，司机报告行调列车折返换端后紧急制动不缓，行调命令重启列车，司机降弓重启列车后，紧急制动仍不缓解，按下紧急制动环路短接按钮可以动车。

点击查看题目

消防工作贯彻（）的方针。

点击查看题目

城市轨道交通信号系统的车站及轨旁设备遵循（）限界。

点击查看题目

城市轨道交通轨道电路的一个重要作用是能发现钢轨发生断裂，从而防止列车颠覆事故。

点击查看题目

6月29日，阴雨天，常州地铁1号线百丈车辆段，一列未接管调试列车在试车线进行动态调试，14:00司机切除ATP保护，在试车线多次往返进行动态调试，14:31列车冲撞车挡脱轨，造成第一节车辆前端走行部设备部分受损，返厂维修。据悉，百丈车辆段试车线有效调试长度987米，试车线车挡允许冲撞速度为25KM/H，距离线路尽头25.4米。请简要分析事件发生可能存在的原因，针对试车线此类事件沈阳地铁制定了哪些管控措施？

点击查看题目

在站台计算长度范围内，当不设站台门时，越站列车实际运行速度不应大于（）。

点击查看题目

以下车地通信方式不属于移动闭塞的是（）。

点击查看题目

城市轨道交通列车制动时，车轮与钢轨之间不可能存在的状态有（）。

点击查看题目

发生触电事故，首先使触电者脱离电源，然后施行急救，若触电者失去知觉，应立即进行心肺复苏。

点击查看题目

城市轨道交通车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。

点击查看题目

首页