答案：（1）调试指令违反相关安全规定或规章时；（1分） （2）危及行车安全（如有物品侵入限界、道岔位置不对等情况）时；（1分） （3）不具备动车条件（如车上的设备未恢复正常位置、未进行制动试验等情况）时；（1分） （4）无施工负责人在场（如只有外方人员的情况）或施工负责人命令不清时；（1分） （5）作业计划不清或计划与实际有出入时。（1分）
答案：（1）调试指令违反相关安全规定或规章时；（1分） （2）危及行车安全（如有物品侵入限界、道岔位置不对等情况）时；（1分） （3）不具备动车条件（如车上的设备未恢复正常位置、未进行制动试验等情况）时；（1分） （4）无施工负责人在场（如只有外方人员的情况）或施工负责人命令不清时；（1分） （5）作业计划不清或计划与实际有出入时。（1分）
A. 轨距
B. 曲线
C. 轨温
D. 坡度
A. 牵引齿轮装置的输入轴
B. 牵引电动机的输出轴
C. 牵引齿轮装置的输出轴
D. 牵引电动机的输入轴
A. 对
B. 错
A. 辙叉角
B. 有害空间
C. 活动空间
D. 可变空间
A. 易患职业病
B. 事故发生可能性加大
C. 企业经济效益降低
D. 企业经济效益增加
A. 信号机
B. 轨道电路
C. 进路
D. 道岔
A. 开关门
B. 折返
C. 调车
D. 一次出乘检查
A. 列车定位更精确
B. 行车效率较低
C. 车地通讯信息量大
D. 沿线轨旁设备布置较少
