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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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2020年11月19日,济南地铁一号线一列运营列车在演马站发生脱轨。2021年3月4日5:11南京地铁1号线轧道列车经过迈皋桥站时，第一节车厢发生掉道。两起事件均启动公交接驳。请简述以上两起列车脱轨事件具体原因，并写出列车发生挤岔、脱轨事件应急处置流程。

答案：济南地铁事件具体原因：行调在未排好接车进路情况下，下达列车越红灯进站命令，当值司机越过道岔防护信号机红灯且经过道岔时，未认真确认道岔开通方向，即盲目继续动车进站导致列车脱轨。（1分）南京地铁事件具体原因：设备维修部门将迈皋桥站道岔内设备线接错，导致室内设备显示进路正常，实际道岔位置开通相反位，同时司机未认真确认道岔位置，导致列车脱轨。（1分）列车发生挤岔、脱轨事件应急处置流程：（1）立即施加紧急制动并播报紧急制动及临时停车广播，严禁擅自动车；（1分）（2）将现场情况报行调，按令降弓后下车查看道岔及轮对情况并及时将现场情况报行调；（1分）（3）行调令疏散时，等待站务人员到达；（1分）（4）列车迫停在站台时：①对标停车，参照站台清客（清客时，做好事发现场保护工作）流程处置；（1分） ②错位停车，站务人员到达后在事发地点设置隔离区保护现场，与站务人员配合打开站台区域车门站台门，必要时打开应急门，参照站台清客流程处置；（1分）（5）列车迫停在区间时，按非紧急情况下区间疏散”流程组织疏散（优先组织尾端疏散，保护事发现场，如与调度命令不符，按令执行），（1分）若发现伤者进行救治，疏散完毕报行调保护现场严禁擅自动车，（1分）听从现场指挥及时将现场情况报行调，现场恢复后报行调按令执行。（1分）

2021年乘务中心司机试题

（）现象是指因磁通量变化产生感应电动势的现象。

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发生触电事故，首先使触电者脱离电源，然后施行急救，若触电者失去知觉，应立即进行心肺复苏。

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通过企业制度的严格执行衍生而成，制度上的强制或激励最终促使群体产生某一行为自觉，这一群体的行为自觉便组成了（）。

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2018年7月19日18:08:00,10216次102车司机在七号街上行站台TMS显示4车3门开启状态，重新开关两次仍无法恢复，司机到达现场进行切门，车门为完全打开状态，无法关闭，司机由于身高不足打开盖板拔车门电源线，尝试未拔下，寻求乘客帮忙将电源线拔下后司机将车门关闭切除，但未将电源线恢复。返回后未恢复PSL开关位置并且忘记拔出钥匙。司机按照调度指令转NRM并将车门连锁旁路动车，发车延误4分52秒。发车时上行整侧站台门未关闭，存在一定安全隐患。请对该事件进行简要的原因分析，指出改事件中当值司机的不足之处。

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可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，对两轴的位移有一定的（）。

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无论列车采用无人驾驶模式，还是有人驾驶模式，（）对列车乘客广播功能具有最高优先权。

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（）一般是以数字信号技术为基础，利用钢轨或环线等作为车地信息的传送载体。

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2017年11月8日7:27:31，20103次列车运行至金融中心站，重启CC，TCMS显示紧急制动无法缓解。司机在处理故障时，未将模式开关2打至NRM位，后续确认也未发现模式开关2位置错误，造成列车牵引无流。导致列车清客后连挂救援，造成正线中断行车28分钟。请简述事件发生的原因及故障处理存在的疏漏，针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

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（）小时以上停用的电器，应拔下电源插座。

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城市轨道交通车辆客室及司机室应根据需要设置通风、空调和采暖设施，并符合下列要求（）。

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