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判断题

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大容量的熔断器熔断后，可用铜丝代替。

A、正确

B、错误

答案：B

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上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时报废或更换，丢失时补装。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套。

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列车前部车辆由于制动管增压速度快，所以使主活塞充分下移而压缩减速弹簧，使滑阀与座上的( )相连通，而引出充气缓解空气通路。

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C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板裂损、严重变形时更换为新品，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于（），缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面(倒角侧)磨耗深度大于（）时更换为新品。

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（）螺母需采用新品FS型或BY型防松螺母。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及（）时修理或更换，丢失时补装。

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轮轴检修后，须按规定涂刷醇酸清漆或非苯类（ ).

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13号、13A型、13B型车钩的（）、（）和钩腔内配件材质、型号须匹配

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下作用车钩钩提杆手把下端面至轨面水平面的垂直距离须大于（），有特殊规定者除外。

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大容量的熔断器熔断后，可用铜丝代替。

A、正确

B、错误

答案：B

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上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时报废或更换，丢失时补装。

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

点击查看答案

列车前部车辆由于制动管增压速度快，所以使主活塞充分下移而压缩减速弹簧，使滑阀与座上的( )相连通，而引出充气缓解空气通路。

点击查看答案

C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板裂损、严重变形时更换为新品，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于（），缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面(倒角侧)磨耗深度大于（）时更换为新品。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

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（）螺母需采用新品FS型或BY型防松螺母。

A. ①钩尾框托板

B. ②钩尾销托梁

C. ③安全托板

D. ④车钩托梁

解析：

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及（）时修理或更换，丢失时补装。

A. ①变质

B. ②焊缝开裂

C. ③松动

D. ④腐蚀

解析：

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轮轴检修后，须按规定涂刷醇酸清漆或非苯类（ ).

A. ①油漆

B. ②黑漆

C. ③白漆

D. ④清漆

解析：

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13号、13A型、13B型车钩的（）、（）和钩腔内配件材质、型号须匹配

A. ①钩体

B. ②钩舌

C. ③钩舌推铁

D. ④钩锁

解析：

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下作用车钩钩提杆手把下端面至轨面水平面的垂直距离须大于（），有特殊规定者除外。

A. ①120mm

B. ②250mm

C. ③380mm

D. ④500mm

解析：

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