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某车轮在全车中承受的载荷越小，越不易脱轨。

A、正确

B、错误

答案：B

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感应表面淬火后的工件，应当及时进行回火，以减少（）内应力，防止开裂。

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16、17号防跳插销开口间隙大于（）时调修或更换。

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16型、17型车钩钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换。

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车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平。

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16号车钩转动套剩余长度小于（）时更换。

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钢结构敞车各梁段修弯曲不大于50mm的有（）。

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各级修程同时到期时，须按低级修程施修。

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车钩缓冲装置段修时( )表面须涂清漆。

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专用量具B面与角钢型缓解阀拉杆吊座下边缘平面贴靠,检查拉杆孔下边缘与样板A面相对位置,样板A面超出孔下边缘时超限。

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，有（）等情况须大修

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某车轮在全车中承受的载荷越小，越不易脱轨。

A、正确

B、错误

答案：B

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感应表面淬火后的工件，应当及时进行回火，以减少（）内应力，防止开裂。

A. 退火

B. 正火

C. 淬火

D. 回火

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16、17号防跳插销开口间隙大于（）时调修或更换。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

解析：

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16型、17型车钩钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换。

解析：

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车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平。

A. ①3mm

B. ②5mm

C. ③10mm

D. ④20mm

解析：

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16号车钩转动套剩余长度小于（）时更换。

A. ①173mm

B. ②175mm

C. ③178mm

D. ④180mm

解析：

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钢结构敞车各梁段修弯曲不大于50mm的有（）。

A. ①上端梁内外旁弯

B. ②上侧梁全长内外旁弯

C. ③上侧梁在两柱间上弯曲

D. ④上端梁在两柱间下弯曲

解析：

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各级修程同时到期时，须按低级修程施修。

解析：

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车钩缓冲装置段修时( )表面须涂清漆。

A. ①钩舌

B. ②钩尾框

C. ③钩舌销

D. ④钩尾销

解析：

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专用量具B面与角钢型缓解阀拉杆吊座下边缘平面贴靠,检查拉杆孔下边缘与样板A面相对位置,样板A面超出孔下边缘时超限。

解析：

点击查看答案

MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，有（）等情况须大修

A. ①箱体裂损

B. ②严重变形

C. ③高度小于482mm

D. ④自由高小于575mm

解析：

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