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判断题

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在满足常用制动减压且制动管减压量未达到最大有效减压量的前提条件下，反复地操纵制动管减压、保压，作用部反复地动作而呈相应的制动位和保压位，实现制动缸反复地增压、保压的过程称为阶段制动。

A、正确

B、错误

答案：A

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除国铁集团指定不安装标签的铁路货车外，均应安装技术状态良好的标签。

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％。

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车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

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车体倾斜测量方法，在侧门框内侧200mm距上墙板边缘100mm处做铅垂线，在下墙板边缘测量（）与墙板之距离。

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段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

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16号车钩转动套剩余长度小于（）时更换。

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

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13号下锁销轴直径磨耗大于( )时更换。

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钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于（）。

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电气化铁道技术资源库

在满足常用制动减压且制动管减压量未达到最大有效减压量的前提条件下，反复地操纵制动管减压、保压，作用部反复地动作而呈相应的制动位和保压位，实现制动缸反复地增压、保压的过程称为阶段制动。

A、正确

B、错误

答案：A

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除国铁集团指定不安装标签的铁路货车外，均应安装技术状态良好的标签。

解析：

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％。

解析：

点击查看答案

车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

A. ①刚开启

B. ②半开

C. ③全开

D. ④闭锁

解析：

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车体倾斜测量方法，在侧门框内侧200mm距上墙板边缘100mm处做铅垂线，在下墙板边缘测量（）与墙板之距离。

点击查看答案

段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

解析：

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16号车钩转动套剩余长度小于（）时更换。

A. ①173mm

B. ②175mm

C. ③178mm

D. ④180mm

解析：

点击查看答案

钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

点击查看答案

13号下锁销轴直径磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

点击查看答案

钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. ①磨修光滑

B. ②边缘倒钝

C. ③清除棱角

D. ④清除毛刺

解析：

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于（）。

A. ①0.5mm

B. ②3mm

C. ③1.5mm

D. ④5mm

解析：

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