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使各车辆通过本车的120阀将一部分列车管压力空气经开放的局减阀引入制动缸，这就是第二阶段局部减压作用。

A、正确

B、错误

答案：A

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段修时，17型下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（）。

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好（）

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16型从板加工后，长、宽、厚分别为（）

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转K5型转向架承载鞍顶面与导框摇动座的组合成为摆动机构的上摆点，使侧架像吊杆一样，具有摆动的功能，提高车辆的横向性能。

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侧架内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

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C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

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16型车钩转动套外径小于（）mm是，可对焊后加工恢复原型，小于（）mm时更换。

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16型下锁销轴长度磨耗大于( )时更换。

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取消辅修铁路货车须装用（）13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年（）计算。

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题目内容

(

判断题

)

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电气化铁道技术资源库

使各车辆通过本车的120阀将一部分列车管压力空气经开放的局减阀引入制动缸，这就是第二阶段局部减压作用。

A、正确

B、错误

答案：A

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段修时，17型下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（）。

A. ①制造厂代号

B. ②材质标记

C. ③制造厂编码

D. ④资质标记

解析：

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好（）

解析：

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16型从板加工后，长、宽、厚分别为（）

A. ①57mm

B. ②225mm

C. ③229mm

D. ④318mm

解析：

点击查看答案

转K5型转向架承载鞍顶面与导框摇动座的组合成为摆动机构的上摆点，使侧架像吊杆一样，具有摆动的功能，提高车辆的横向性能。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

侧架内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

点击查看答案

C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

解析：

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16型车钩转动套外径小于（）mm是，可对焊后加工恢复原型，小于（）mm时更换。

A. ①Φ260

B. ②Φ258

C. ③Φ256

D. ④Φ254

解析：

点击查看答案

16型下锁销轴长度磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

点击查看答案

取消辅修铁路货车须装用（）13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

A. ①B级钢

B. ②C级钢

C. ③D级钢

D. ④E级钢

解析：

点击查看答案

早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年（）计算。

A. ①6月1日

B. ②6月15日

C. ③8月1日

D. ④8月15日

解析：

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