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在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁铆接而成的车顶，使底架、侧端墙、车顶牢固地组成为一个整体，且车体各部分均能承受垂向力和纵向力，这种结构称为整体承载结构。

A、正确

B、错误

答案：B

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键可分平键、半圆键、楔键及( )等多种。

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除另有规定外，零部件探伤时均为湿法、连续法磁粉探伤,除销杆类外，磁化方式应为（）。

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钩耳裂纹长度为( )时焊修，大于时须更换。

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钩耳新衬套的技术要求为( )。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时更换。

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16、17号车钩支承弹簧自由高为（238±5）mm，超过下限时更换。（）

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13号钩尾销宽度磨耗符合要求的是（）。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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每一个视图应具有各自表达的( )。

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判断题

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电气化铁道技术资源库

在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁铆接而成的车顶，使底架、侧端墙、车顶牢固地组成为一个整体，且车体各部分均能承受垂向力和纵向力，这种结构称为整体承载结构。

A、正确

B、错误

答案：B

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键可分平键、半圆键、楔键及( )等多种。

点击查看答案

除另有规定外，零部件探伤时均为湿法、连续法磁粉探伤,除销杆类外，磁化方式应为（）。

A. ①周向磁化

B. ②多向磁化

C. ③电蚀

D. ④复合磁化

解析：

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钩耳裂纹长度为( )时焊修，大于时须更换。

A. ①3mm

B. ②5mm

C. ③8mm

D. ④15mm

解析：

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钩耳新衬套的技术要求为( )。

A. ①壁厚须为4～6mm

B. ②材质须为45号钢

C. ③硬度须为38～50HRC

D. ④硬度须为50～65HRC

解析：

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换

解析：

点击查看答案

16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时更换。

A. 39mm

B. 34mm

C. 89mm

D. 77mm

解析：

点击查看答案

16、17号车钩支承弹簧自由高为（238±5）mm，超过下限时更换。（）

解析：

点击查看答案

13号钩尾销宽度磨耗符合要求的是（）。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

点击查看答案

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

解析：

点击查看答案

每一个视图应具有各自表达的( )。

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