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CW-200K转向架基础制动采用( )制动盘和防滑器。

A、1个

B、2个

C、3个

D、4个

答案：D

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段修时,上锁销杆挂钩口磨耗大于（）时更换。

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螺纹接头漏泄时应分解检查螺纹接口，螺纹管螺纹部分腐蚀、磨损时更换。

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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16型、17型车钩防跳性能检查：测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

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加强车钩配件焊修质量控制。不具备热处理条件的单位不得进行（）等配件的裂纹焊修。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于( )时须更换。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用的车钩缓冲装置以下符合要求的有（）。

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( )( )( )( )须涂打检修车间简称和检修年、月标记。

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单选题

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CW-200K转向架基础制动采用( )制动盘和防滑器。

A、1个

B、2个

C、3个

D、4个

答案：D

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段修时,上锁销杆挂钩口磨耗大于（）时更换。

A. ①1.5mm

B. ②1mm

C. ③2.5mm

D. ④2mm

解析：

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螺纹接头漏泄时应分解检查螺纹接口，螺纹管螺纹部分腐蚀、磨损时更换。

解析：

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

解析：

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

解析：

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16型、17型车钩防跳性能检查：测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm

解析：

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

解析：

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加强车钩配件焊修质量控制。不具备热处理条件的单位不得进行（）等配件的裂纹焊修。

A. 车钩

B. 钩舌

C. 钩尾框

D. 钩舌销

解析：

点击查看答案

16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于( )时须更换。

A. ①2mm

B. ②4mm

C. ③6mm

D. ④8mm

解析：

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用的车钩缓冲装置以下符合要求的有（）。

A. ①13A型下作用车钩

B. ②17型车钩

C. ③13B型锻钢钩尾框

D. ④MT-2型缓冲器

解析：

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( )( )( )( )须涂打检修车间简称和检修年、月标记。

A. 三通阀下体

B. 分配阀

C. 控制阀主阀体

D. 紧急阀

解析：

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